NextGen：由3D打印等多種技術(shù)打造的超靈活下一代汽車框架

將3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合正在成為當(dāng)前汽車工業(yè)的主流選擇。近日，德國的汽車開發(fā)商EDAG Engineering就與激光焊接公司Laser Zentrum Nord（LZN）、3D打印巨頭概念激光，以及意大利激光切割專家BLM集團聯(lián)手通過各自的專業(yè)技術(shù)，包括3D打印、激光焊接和激光彎曲，打造出了一款質(zhì)輕、靈活，經(jīng)生物優(yōu)化的新一代汽車框架NextGen。

EDAG此舉目的非常明確，就是不希望在應(yīng)用3D打印方面落后，要知道目前，諸如奧迪、寶馬、大眾、豐田等知名汽車品牌都已經(jīng)開始在設(shè)計制造中用上3D打印了。不過事實上，這家德國企業(yè)應(yīng)用3D打印的時間也不短了。在2014年的迪拜車展上，他們就展出了自己的首款采用3D打印部件的概念車Light Cocoon，而此次與另外3位巨頭聯(lián)合開發(fā)出的新型框架則表明，他們又向前邁進了一步。

據(jù)南極熊了解，由于采用了極為靈活的設(shè)計，NextGen適應(yīng)性很強。其所有的鋼制組件都能通過3D打印節(jié)點相連接，而這些節(jié)點的厚度和幾何形狀可以自由調(diào)整，所以，NextGen就可以根據(jù)不同的車型和道路狀況進行自由變換。另外，它還能輕松實現(xiàn)定制化，無需任何額外的工具和設(shè)備。

實際制造時，NextGen會采用就地制造這種靈活的方式。首先，BLM會利用他們的激光彎曲和切割技術(shù)將原始部件做成需要的形狀；然后，概念激光會通過他們的大型激光熔融金屬3D打印機制造出連接節(jié)點；最后，LZN會用他們的激光焊接技術(shù)將所有這些組件連接到一起。

南極熊小編認為，NextGen這種采用了多種技術(shù)制造而成的結(jié)構(gòu)很好地展現(xiàn)了汽車工業(yè)的未來。相信隨著3D打印以及混合制造技術(shù)的快速發(fā)展，這樣的設(shè)計必定會越來越多。屆時，汽車這種大眾交通工具必定會變得更加多樣化，為我們的生活帶來更多的精彩。

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