雷軍造車要上3D打�。啃∶灼�車招聘金屬3D打印材料工藝工程師

2025年3月7日，南極熊發(fā)現(xiàn)，小米汽車正在面向社會招聘金屬3D打印材料工藝工程師，工作地點位于上海！難道小米汽車要用上金屬3D打印了嗎？

△定價50多萬元起的小米SU7 Ultra汽車，剛剛發(fā)布就賣了上萬臺，火爆全網。南極熊用AI畫了一輛“金屬3D打印晶格鏤空結構的小米汽車SU7 Ultra”


小米手機有望用上金屬3D打印，小米汽車緊跟其后？
就在今天凌晨2點左右，天風國際分析師郭明錤發(fā)布推文說，小米2025年旗艦手機16 Pro將有可能首次采用鉑力特（BLT）的3D打印金屬中框，通過鏤空設計實現(xiàn)結構強度與輕量化的平衡，同時提升散熱性能。
△郭明錤在X平臺上回復【panda3dp.com中國3D打印出海平臺】 表示，“值得注意的是，這是小米首次採用3D打印的中框。當然，任何事情真正發(fā)生前，都會有變數(shù)，但跟以往相較，這樣的決策又往前邁了一大步”

昨天也是由于郭明錤發(fā)文說，蘋果折疊屏將采用鈦合金3D打印工藝，引起鉑力特和華曙高科兩大3D打印上市公司股價暴漲。

鉑力特已成為折疊屏 iPhone 的核心供應商，將為其提供鈦合金軸承蓋與中框兩大關鍵結構件，二者均需通過 3D 打印技術制造。郭明祺指出，折疊 iPhone 的軸承蓋因超薄設計要求（僅 0.15mm），中框則需復雜鏤空結構，傳統(tǒng) CNC 工藝難以兼顧精度與成本。而鉑力特憑借激光選區(qū)熔化（SLM）技術，成功攻克鈦合金成型難題。目前，兩款零件樣品單價合計約 800-900 元，量產后預計因良率提升降至 400-600 元。若初代折疊 iPhone 出貨量達 2000 萬部，且鉑力特供應占比達 80%，其 2026-2027 年營收貢獻將超 80 億元，相當于 2024 年 12 億元營收的 6.7 倍。

△小米招聘官網截圖，“讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活”，深得熊心啊

南極熊發(fā)現(xiàn)，蘋果手機被爆出要采用金屬3D打印工藝之前的2025年1月23日，蘋果公司在官網上正式發(fā)布了關于金屬3D打印人才的招聘。一看就知道是3C電子產品要采用金屬3D打印工藝的趨勢�；�本工資可高達18萬美元。
核心職責：

• 協(xié)同內部團隊與設備供應商開發(fā)優(yōu)化金屬增材制造工藝及設備
• 針對蘋果外觀標準、尺寸精度、可靠性與產能需求優(yōu)化增材制造工藝，開發(fā)關鍵性能指標建模與表征方法
• 運用3D打印系統(tǒng)與粉末冶金知識，支持產品設計團隊開發(fā)增材制造專用金屬合金
• 為采用金屬增材制造的項目團隊提供專家支持，推動設計從概念到量產
• 建立行業(yè)領先的設備與材料認證體系（DQ/IQ/OQ/PQ）
  

金屬3D打印技術，通過鏤空設計實現(xiàn)結構強度與輕量化的平衡，同時提升散熱性能。這一技術路徑在手機行業(yè)應用的成熟，為汽車行業(yè)引入類似工藝提供了經驗基礎。

金屬3D打印在汽車領域的核心優(yōu)勢包括：

• 輕量化：通過拓撲優(yōu)化設計，減少材料冗余，降低整車重量以提升續(xù)航；
• 復雜結構制造：如散熱風道等，傳統(tǒng)工藝難以實現(xiàn)的異形結構可通過3D打印完成；
• 定制化生產：滿足高端車型個性化需求。
  

小米汽車金屬增材制造工程師招聘需求

小米汽車-材料工藝工程師（金屬增材制造）
職位描述
1、負責對新能源汽車行業(yè)新材料技術進行前瞻性應用研究，建立行業(yè)材料技術優(yōu)勢。
2、負責對增材技術零件進行設計結構優(yōu)化和制造工藝優(yōu)化。制定相關材料的選型標準、零件設計標準、制造工藝技術標準；
3、負責粉體材料的工藝路線制定及性能的持續(xù)改進，提高產品質量及生產效率;負責新牌號增材制造粉體材料的開發(fā)與試制工作。
4、負責金屬增材技術工業(yè)化研究。
職位要求
1、碩士及以上學歷，金屬材料、粉末冶金相關專業(yè)優(yōu)先
2、熟悉金屬粉末生產制造過程，熟悉產品知識、生產技術流程、工藝、質量管理等方面
3、熟悉金屬增材制造產業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，熟練掌握金屬材料、熱處理、設備、結構、建模、工藝、機加、仿真等知識或技能；
4、熟悉3D打印零件結構設計
5、可熟練應用CAD（UG、CATIA）、CAE仿真軟件

南極熊從小米汽車對金屬3D打印人才招聘需求上猜測，小米汽車對金屬3D打印的應用重點聚焦方向可能包括：

• 材料研發(fā)：開發(fā)適配增材制造的新型金屬粉末，優(yōu)化材料性能（如強度、耐腐蝕性）及成本；
• 工藝工業(yè)化：解決3D打印效率與規(guī)�；�生產的矛盾，例如通過仿真技術優(yōu)化打印參數(shù)，提升良品率；
• 結構創(chuàng)新：結合汽車零部件特點，重新設計符合增材制造邏輯的輕量化結構，如電池支架、懸架部件等。
  

南極熊相信美好的事情即將發(fā)生

南極熊認為，小米汽車此次招聘釋放了一個信號：金屬增材制造或將成為其技術創(chuàng)新的方向之一。

盡管金屬3D打印在汽車領域的應用仍面臨成本高、生產速度慢等瓶頸，但小米的布局表明其正從材料、工藝、設備多維度尋求突破。例如，有分析師指出，3D打印的普及無需等待效率與主流工藝持平，只需其綜合效益（如性能提升、設計創(chuàng)新）超過成本劣勢即可。小米若能在這一領域率先實現(xiàn)規(guī)模化應用，或將在新能源汽車的“智造”競爭中占據差異化優(yōu)勢。

預祝將可能用上金屬3D打印中框的小米手機大賣！預祝用上金屬3D打印的小米汽車大賣！

祝福雷軍！

相信美好的事情即將發(fā)生！

資料來源：蘋果招聘官網、小米招聘官網、郭明錤在X上的推文

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