雷軍造車要上3D打��？小米汽車招聘金屬3D打印材料工藝工程師

2025年3月7日，南極熊發(fā)現(xiàn)，小米汽車正在面向社會(huì)招聘金屬3D打印材料工藝工程師，工作地點(diǎn)位于上海！難道小米汽車要用上金屬3D打印了嗎？

△定價(jià)50多萬元起的小米SU7 Ultra汽車，剛剛發(fā)布就賣了上萬臺(tái)，火爆全網(wǎng)。南極熊用AI畫了一輛“金屬3D打印晶格鏤空結(jié)構(gòu)的小米汽車SU7 Ultra”


小米手機(jī)有望用上金屬3D打印，小米汽車緊跟其后？
就在今天凌晨2點(diǎn)左右，天風(fēng)國際分析師郭明錤發(fā)布推文說，小米2025年旗艦手機(jī)16 Pro將有可能首次采用鉑力特（BLT）的3D打印金屬中框，通過鏤空設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與輕量化的平衡，同時(shí)提升散熱性能。
△郭明錤在X平臺(tái)上回復(fù)【panda3dp.com中國3D打印出海平臺(tái)】 表示，“值得注意的是，這是小米首次採用3D打印的中框。當(dāng)然，任何事情真正發(fā)生前，都會(huì)有變數(shù)，但跟以往相較，這樣的決策又往前邁了一大步”

昨天也是由于郭明錤發(fā)文說，蘋果折疊屏將采用鈦合金3D打印工藝，引起鉑力特和華曙高科兩大3D打印上市公司股價(jià)暴漲。

鉑力特已成為折疊屏 iPhone 的核心供應(yīng)商，將為其提供鈦合金軸承蓋與中框兩大關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，二者均需通過 3D 打印技術(shù)制造。郭明祺指出，折疊 iPhone 的軸承蓋因超薄設(shè)計(jì)要求（僅 0.15mm），中框則需復(fù)雜鏤空結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng) CNC 工藝難以兼顧精度與成本。而鉑力特憑借激光選區(qū)熔化（SLM）技術(shù)，成功攻克鈦合金成型難題。目前，兩款零件樣品單價(jià)合計(jì)約 800-900 元，量產(chǎn)后預(yù)計(jì)因良率提升降至 400-600 元。若初代折疊 iPhone 出貨量達(dá) 2000 萬部，且鉑力特供應(yīng)占比達(dá) 80%，其 2026-2027 年?duì)I收貢獻(xiàn)將超 80 億元，相當(dāng)于 2024 年 12 億元營收的 6.7 倍。

△小米招聘官網(wǎng)截圖，“讓全球每個(gè)人都能享受科技帶來的美好生活”，深得熊心啊

南極熊發(fā)現(xiàn)，蘋果手機(jī)被爆出要采用金屬3D打印工藝之前的2025年1月23日，蘋果公司在官網(wǎng)上正式發(fā)布了關(guān)于金屬3D打印人才的招聘。一看就知道是3C電子產(chǎn)品要采用金屬3D打印工藝的趨勢(shì)�；�本工資可高達(dá)18萬美元。
核心職責(zé)：

• 協(xié)同內(nèi)部團(tuán)隊(duì)與設(shè)備供應(yīng)商開發(fā)優(yōu)化金屬增材制造工藝及設(shè)備
• 針對(duì)蘋果外觀標(biāo)準(zhǔn)、尺寸精度、可靠性與產(chǎn)能需求優(yōu)化增材制造工藝，開發(fā)關(guān)鍵性能指標(biāo)建模與表征方法
• 運(yùn)用3D打印系統(tǒng)與粉末冶金知識(shí)，支持產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開發(fā)增材制造專用金屬合金
• 為采用金屬增材制造的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提供專家支持，推動(dòng)設(shè)計(jì)從概念到量產(chǎn)
• 建立行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)備與材料認(rèn)證體系（DQ/IQ/OQ/PQ）
  

金屬3D打印技術(shù)，通過鏤空設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與輕量化的平衡，同時(shí)提升散熱性能。這一技術(shù)路徑在手機(jī)行業(yè)應(yīng)用的成熟，為汽車行業(yè)引入類似工藝提供了經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。

金屬3D打印在汽車領(lǐng)域的核心優(yōu)勢(shì)包括：

• 輕量化：通過拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)，減少材料冗余，降低整車重量以提升續(xù)航；
• 復(fù)雜結(jié)構(gòu)制造：如散熱風(fēng)道等，傳統(tǒng)工藝難以實(shí)現(xiàn)的異形結(jié)構(gòu)可通過3D打印完成；
• 定制化生產(chǎn)：滿足高端車型個(gè)性化需求。
  

小米汽車金屬增材制造工程師招聘需求

小米汽車-材料工藝工程師（金屬增材制造）
職位描述
1、負(fù)責(zé)對(duì)新能源汽車行業(yè)新材料技術(shù)進(jìn)行前瞻性應(yīng)用研究，建立行業(yè)材料技術(shù)優(yōu)勢(shì)。
2、負(fù)責(zé)對(duì)增材技術(shù)零件進(jìn)行設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和制造工藝優(yōu)化。制定相關(guān)材料的選型標(biāo)準(zhǔn)、零件設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、制造工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；
3、負(fù)責(zé)粉體材料的工藝路線制定及性能的持續(xù)改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)效率;負(fù)責(zé)新牌號(hào)增材制造粉體材料的開發(fā)與試制工作。
4、負(fù)責(zé)金屬增材技術(shù)工業(yè)化研究。
職位要求
1、碩士及以上學(xué)歷，金屬材料、粉末冶金相關(guān)專業(yè)優(yōu)先
2、熟悉金屬粉末生產(chǎn)制造過程，熟悉產(chǎn)品知識(shí)、生產(chǎn)技術(shù)流程、工藝、質(zhì)量管理等方面
3、熟悉金屬增材制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)，熟練掌握金屬材料、熱處理、設(shè)備、結(jié)構(gòu)、建模、工藝、機(jī)加、仿真等知識(shí)或技能；
4、熟悉3D打印零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
5、可熟練應(yīng)用CAD（UG、CATIA）、CAE仿真軟件

南極熊從小米汽車對(duì)金屬3D打印人才招聘需求上猜測(cè)，小米汽車對(duì)金屬3D打印的應(yīng)用重點(diǎn)聚焦方向可能包括：

• 材料研發(fā)：開發(fā)適配增材制造的新型金屬粉末，優(yōu)化材料性能（如強(qiáng)度、耐腐蝕性）及成本；
• 工藝工業(yè)化：解決3D打印效率與規(guī)�；�生產(chǎn)的矛盾，例如通過仿真技術(shù)優(yōu)化打印參數(shù)，提升良品率；
• 結(jié)構(gòu)創(chuàng)新：結(jié)合汽車零部件特點(diǎn)，重新設(shè)計(jì)符合增材制造邏輯的輕量化結(jié)構(gòu)，如電池支架、懸架部件等。
  

南極熊相信美好的事情即將發(fā)生

南極熊認(rèn)為，小米汽車此次招聘釋放了一個(gè)信號(hào)：金屬增材制造或?qū)⒊蔀槠浼夹g(shù)創(chuàng)新的方向之一。

盡管金屬3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用仍面臨成本高、生產(chǎn)速度慢等瓶頸，但小米的布局表明其正從材料、工藝、設(shè)備多維度尋求突破。例如，有分析師指出，3D打印的普及無需等待效率與主流工藝持平，只需其綜合效益（如性能提升、設(shè)計(jì)創(chuàng)新）超過成本劣勢(shì)即可。小米若能在這一領(lǐng)域率先實(shí)現(xiàn)規(guī)�；瘧�(yīng)用，或?qū)⒃谛履茉雌�車的“智造”�?jìng)爭(zhēng)中占據(jù)差異化優(yōu)勢(shì)。

預(yù)祝將可能用上金屬3D打印中框的小米手機(jī)大賣！預(yù)祝用上金屬3D打印的小米汽車大賣！

祝福雷軍！

相信美好的事情即將發(fā)生！

資料來源：蘋果招聘官網(wǎng)、小米招聘官網(wǎng)、郭明錤在X上的推文