Airtech將在JEC 2024期間展示大型可持續(xù)3D打印模具的循環(huán)性

2024年3月2日，南極熊獲悉，復(fù)合材料生產(chǎn)商Airtech公司聲稱，它最近為Brumos Collection（布魯莫斯汽車博物館）改裝的保時捷汽車GT2 RS Clubsport，在參加2023年派克峰國際爬山賽中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

△增強Brumos Collection的保時捷GT2 RS Clubsport，參加2023年派克峰國際爬山賽

為了支持該計劃，它利用其技術(shù)專長和設(shè)計支持提供了所有必要的材料。得益于該公司的多個跨行業(yè)合作伙伴關(guān)系以及其Dahltram C-250CF聚碳酸酯（一種由回收模具廢料制成的碳纖維增強材料），該公司展示了3D打印模具的循環(huán)生命周期能力。

△Airtech的可持續(xù)3D打印復(fù)合材料模具

可持續(xù)3D打印復(fù)合模具工具方法

Airtech的專家團隊采用可持續(xù)的方法，通過使用能源密集型、工程級、可回收熱塑性塑料，成功地實現(xiàn)了3D打印復(fù)合模具工具的生產(chǎn)。這一創(chuàng)新方法摒棄了傳統(tǒng)的生產(chǎn)泡沫主模型和復(fù)合模具，從而節(jié)省了時間、能源，并減少了浪費。

與橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的合作使Airtech得以利用先進的3D打印材料和技術(shù)，以及研磨和再處理能力，將Brumos Collection的愿景轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實。最終，它們成功地生產(chǎn)出一種新型高溫模具，用于制造碳纖維空氣動力分流器。這一分流器能夠有效轉(zhuǎn)移汽車底部的空氣，顯著提高空氣動力下壓力。

新模具不僅成功改進了分流器，產(chǎn)生更大的下壓力，而且使汽車在高速駕駛時在山路彎道上表現(xiàn)出色，達(dá)到了超過140英里/小時的速度。這一創(chuàng)新成果不僅在性能上取得了顯著提升，而且成本較小，對環(huán)境的影響也降至最低。

通過引用3D打印技術(shù)，在派克峰國際爬山賽上，Brumos Collection車隊和他們的車手David Donohue以打破記錄的時間9小時18分053秒成功登頂派克峰，確保了他們在比賽中的勝利。Airtech表示，此次勝利是3D打印實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟潛力的一個典型例子。在循環(huán)經(jīng)濟中，來自各種清潔能源應(yīng)用的材料可以多次重復(fù)利用，并提高效率和性能。

Airtech將繼續(xù)開發(fā)、測試和驗證未來的可持續(xù)解決方案，以擴大增材制造工具的性能范圍。無論是從創(chuàng)新設(shè)計的角度，還是提高Dahltram樹脂系統(tǒng)的機械性能，以增加3D打印相比傳統(tǒng)技術(shù)的吸引力。 2023年11月，該公司在Formnext上推出了新型Dahltram T-100GF樹脂，這是其首款用于顆粒進料大規(guī)模3D打印的回收級熱塑性聚合物樹脂。

在JEC 2024上展示大型3D打印模具的循環(huán)性

Airtech表示，它們即將在JEC 2024展會期間展示使用Dahltram C-250GF 3D打印的飛機整流罩真空修整夾具。作為EmpowerAX項目的合作伙伴，Airtech公司在2024年獲得了JEC獎的航空航天工藝領(lǐng)域獎項。同時，作為增材制造專家團隊的一員，該公司利用其在材料咨詢和短纖維增強高性能聚合物Dahltram I-350CF供應(yīng)方面的專業(yè)知識來實現(xiàn)該項目。另外，由德國航空航天中心（DLR）和其它12個合作伙伴實現(xiàn)的EmpowerAX演示部件也將在展會進行進一步展示。