Carbon和福特汽車(chē)在NAIAS 2019展示了3D打印的最終用途零件

隨著2019年北美國(guó)際汽車(chē)展(NAIAS)本周在底特律全面展開(kāi)，3D打印公司Carbon和福特汽車(chē)公司今天在汽車(chē)增材制造研討會(huì)上展示了一系列數(shù)字化聚合物零件。這些零件包括福特?？怂笻VAC(加熱，通風(fēng)和冷卻)杠桿臂維修零件，福特F-150猛禽輔助插頭和福特野馬GT500電動(dòng)駐車(chē)制動(dòng)支架，是福特與Carbon合作實(shí)現(xiàn)的首批3D打印零件。

3D打印停車(chē)制動(dòng)支架

在NAIAS 2019上展示的零件展示了Carbon和福特如何在合作中取得進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了為汽車(chē)行業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)數(shù)字化制造的最終用途零件的共同目標(biāo)。所討論的部件均采用Carbon的數(shù)字光合成技術(shù)及其EPX(環(huán)氧樹(shù)脂)82材料進(jìn)行3D打印。

EPX 82以其高分辨率和高強(qiáng)度性能而聞名，適用于打印汽車(chē)部件并符合福特的性能標(biāo)準(zhǔn)和要求，包括內(nèi)部風(fēng)化，熱暴露，紫外線(xiàn)穩(wěn)定性，流體和耐化學(xué)性，可燃性和霧化。

3D打印Raptor插頭

“我們很高興與福特汽車(chē)公司合作，并利用數(shù)字化制造的力量提供耐用的最終用途零件，這些零件具有與注塑零件相似或更好的特性，”約瑟夫博士表示。 DeSimone，Carbon的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人。“汽車(chē)行業(yè)顯示出大規(guī)模使用數(shù)字化制造的巨大希望，而我們與福特的合作是在設(shè)計(jì)生產(chǎn)資料時(shí)可以實(shí)現(xiàn)的創(chuàng)新的完美典范。”

福特是最早采用3D打印技術(shù)的公司之一，并沒(méi)有回避在其業(yè)務(wù)中使用制造技術(shù)。最近開(kāi)設(shè)了一個(gè)價(jià)值4500萬(wàn)美元的先進(jìn)制造中心，致力于探索3D打印，虛擬現(xiàn)實(shí)和cobot技術(shù)的新應(yīng)用。

3D打印的HVAC杠桿臂

就其本身而言，硅谷的Carbon已與一些國(guó)際知名公司合作，如阿迪達(dá)斯和強(qiáng)生公司，以推動(dòng)3D打印的推廣。該公司在將增材制造從原型制造過(guò)程轉(zhuǎn)變?yōu)槿娴臄?shù)字制造技術(shù)方面發(fā)揮著重要作用。

來(lái)源：3D打印在線(xiàn)