XEV 3D打印汽車

AMCC2018杭州大會的高峰論壇，“汽車工業(yè)增材制造發(fā)展論壇”。南極熊3D打印網(wǎng)小編現(xiàn)場聆聽了專家們的演講。下面是現(xiàn)場速記的文字記錄。


主持人：首先歡迎各位來賓參加2018年增材制造大會的增材設計和汽車的專場。
    我叫陸迪，是XEV公司的創(chuàng)始人。我在汽車行業(yè)已經(jīng)做了20年了，從一個國外品牌中華區(qū)的負責人，一直做到中國品牌國外分公司的總經(jīng)理，所以在行業(yè)里面也算是從境外、境內(nèi)、國資、外資工作了很長時間。在傳統(tǒng)生產(chǎn)里邊，這20年里我們發(fā)現(xiàn)了很多現(xiàn)在做汽車不合理的和高浪費的地方。而增材制造3D打印出來之后，把有很多不合理的變成了合理，有很多高浪費的東西可以做成零浪費，把前期有巨額投資的成本和時間上面做的東西，我們現(xiàn)在可以做的非常輕易。增材設計從汽車行業(yè)來看，從我自己來看，它是可以在未來把硬件給予快速迭代的功能，用快速迭代去創(chuàng)造極好的用戶體驗，通過極好的用戶體驗再帶出來殺手級的產(chǎn)品。
    而今天我們的汽車專場的發(fā)言人都有兩邊的背景，或者非常了解3D打印，甚至有行業(yè)的背景。今天這一場比較特別，我們這一場有很多的發(fā)言者先站在行業(yè)角度，看了行業(yè)的痛點和漏洞之后再切入到技術端，再針對漏洞、缺點、痛點，去做解決方案，我們更像把3D打印作為一個解決方案。而且汽車產(chǎn)業(yè)，一定是可以把3D打印帶成規(guī)模化，帶成規(guī)?；?，帶成正式的一個大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)節(jié)的一個領域，在其他行業(yè)里邊，可能還不具備汽車行業(yè)高密集度、大規(guī)模生產(chǎn)化的特點