三大巨頭聯(lián)合進軍大型航空結(jié)構(gòu)部件的3D打印應(yīng)用

總部位于荷蘭阿姆斯特丹的Constellium公司是一家擁有880名雇員的跨國企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍遍及航空航天、汽車和包裝業(yè)等工業(yè)領(lǐng)域，而這些行業(yè)共同需要的則是該公司通過不同的冶金工藝制造出來的鋁。

Constellium在世界上的所有分部每年的鋁產(chǎn)量可達1百萬頓，而在航空航天的鋁應(yīng)用上，該公司已經(jīng)為其中的三種主要產(chǎn)業(yè)開發(fā)出了一套閉環(huán)的回收工藝，它們是汽車結(jié)構(gòu)，包裝與汽車產(chǎn)品和航空航天運輸。后者一直在為包括空客、波音、三菱、達索、龐巴迪和川崎在內(nèi)的世界知名公司提供先進的鋁材及特種材料制品，如板材、型材和靜謐的鑄造制品。

據(jù)南極熊小編的消息，Constellium公司近日宣布，他們已經(jīng)與飛機機身的設(shè)計制造公司STELIA Aerospace和知名的技術(shù)創(chuàng)新工程公司CT INGENIERIE組建了聯(lián)合公司，共同開展FAST項目的研發(fā)工作。

FAST項目將致力于航空結(jié)構(gòu)的拓撲優(yōu)化和相關(guān)的增材制造工藝。合伙公司表示，該項目將會尋求對設(shè)計和技術(shù)的優(yōu)化，以提高制造大型航空結(jié)構(gòu)和部件的效率。

Constellium公司研發(fā)部主管Bruno Chenal表示，3D打印和增材制造為像機身一樣的大型航空部件的設(shè)計和制造提供了廣泛的選擇?，F(xiàn)有的技術(shù)在大型模塊設(shè)計方面困難重重，而3D打印機身則令設(shè)計修改、部件復(fù)制和定制變得容易了許多。

“FAST的目的就是改變創(chuàng)新型技術(shù)的應(yīng)用方式，并擴大3D打印的應(yīng)用范圍，”Chenal說，“3D打印將令我們得到之前不可能制造出的金屬形狀和特性?！?br />

作為去年開始的一項長期項目，F(xiàn)AST還處于研發(fā)的早期階段。Constellium公司將作為項目主要的材料供應(yīng)者， STELIA將主要負責設(shè)計與制造工作，CT INGENIERIE則會利用其專業(yè)知識對設(shè)計做出優(yōu)化。

Chenal表示，盡管3D打印已經(jīng)被廣泛用于技術(shù)與擠壓加工，F(xiàn)AST項目仍會將它提升到一個新的層次。
via 3dprint

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