3D打印汽車Urbee 2已接受訂單

這款Urbee 2車型，絕大多數(shù)零部件來(lái)自3D打印。

    Urbee的生產(chǎn)車間是RedEye，世界上第一款3D打印機(jī)摩托車原型也誕生于此。和傳統(tǒng)汽車制造不同的是，這款車型是由3D打印機(jī)能打印出單個(gè)的、一體式的汽車車身，再將其他部件填充進(jìn)去。而這款新版本3D汽車需要50個(gè)零部件左右，而一輛標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的汽車需要成百上千的零部件。
    據(jù)了解，新款Urbee3D汽車的零部件是由Kor EcoLogic與RedEye On Demand合作生產(chǎn)的，整個(gè)過(guò)程需要2500個(gè)小時(shí)。Urbee的打印材料大部分是塑料，當(dāng)然，它的底盤和引擎還是鋼鐵。目前，還不清楚這款3D打印汽車Urbee 2會(huì)不會(huì)量產(chǎn)，但最新消息顯示，Kor EcoLogic已經(jīng)接到了14輛的訂單。
    私家車油改氣走上臺(tái)面
    政策措施需跟進(jìn)
    近日，陜西省、安徽合肥市等省市相繼啟動(dòng)了“油改氣”項(xiàng)目，首次允許社會(huì)車輛即私家車進(jìn)行“油改氣”。在霧霾天氣嚴(yán)重、油價(jià)日益上漲的背景下，這被看做是解決問(wèn)題的一種辦法與嘗試，“油改氣”開(kāi)始受到越來(lái)越多車主的關(guān)注。
    盡管已經(jīng)有不少城市放開(kāi)私家車“油改氣”，并陸續(xù)出臺(tái)政策為“油改氣”汽車“正名”，確認(rèn)了私家車“油改氣”的合法性，但由于政策模糊、無(wú)法年審、保險(xiǎn)理賠條例欠缺、加氣站點(diǎn)少等原因，私家車“油改氣”仍面臨著不少障礙和制約。
    所謂的“油改氣”，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是給汽車另外加裝一套使用天然氣的設(shè)備，讓車在使用汽油的同時(shí)也可以選擇使用天然氣來(lái)作為燃料。與汽油相比，天然氣具有低價(jià)格和低污染的雙重優(yōu)勢(shì)。汽車使用了天然氣之后尾氣排放量大大減少，這也正好符合城市環(huán)保的要求。
    鈴木退出加拿大車市
    實(shí)行業(yè)務(wù)重組
    據(jù)加拿大汽車資訊網(wǎng)報(bào)道，鈴木加拿大分公司宣布，為了尋求其摩托車、全地形車及船舶分部的長(zhǎng)期銷售增長(zhǎng)，將對(duì)其主營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行重組，最終該公司決定退出加拿大車市。
    鈴木退出加拿大車市，此項(xiàng)決定已然不足為奇，此前鈴木已在美國(guó)申請(qǐng)破產(chǎn)。即便如此，鈴木還會(huì)繼續(xù)為加拿大分公司提供2014款車型，但之后，它將終止為加拿大市場(chǎng)生產(chǎn)新車。
    此外，在改組后，鈴木加拿大分公司還將繼續(xù)為其產(chǎn)品提供售后服務(wù)、保修車輛，并將維持與加拿大全境的經(jīng)銷商合作，提供零件及技術(shù)支持。經(jīng)銷商們將有一年的過(guò)渡期，從新車銷售轉(zhuǎn)變?yōu)榧兇獗Ｐ捃囕v與售后服務(wù)。