496.2km/h，仰望U9X全球極速第一，3D打印立功了！

2025年9月21日，比亞迪旗下的純電汽車仰望U9X以496.2km/h的最高行駛速度，拿下了汽車全球極速第一的成績。仰望U9X搭載全域1200V超高壓平臺與四臺30000rpm高性能電機，綜合馬力超3000Ps，配合鈦合金碳陶制動系統(tǒng)及半熱熔輪胎，實現(xiàn)超高速行駛下的精準(zhǔn)操控。

在仰望U9X的發(fā)布會上，南極熊注意到，仰望U9X中使用到了最前沿的3D打印技術(shù)，包括鋁合金3D打印車身結(jié)構(gòu)以及鈦合金3D打印剎車卡鉗。

在發(fā)布會上，仰望研究院院長楊峰表示：“在U9X的制造過程中，仰望團隊使用3D打印技術(shù)助力車身輕量化，刷新行業(yè)輕量化系數(shù)記錄達到0.83?！?br />
“我們把車身的安全性能的部件重量保留下來，重新審視車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，發(fā)現(xiàn)中間有很多給工藝預(yù)留的一些重量，包括連接的重量，工藝補償?shù)拿娴鹊?。此外，一般在做車身結(jié)構(gòu)設(shè)計時，一般用鑄件或者擠出件，結(jié)構(gòu)設(shè)計受到工藝的限制，無法完全按照拓撲優(yōu)化的形式來做，在這種時候，我們看到有一種工藝可以做，那就是3D打印?！?br />

主持人提出了自己的質(zhì)疑，這也是很多人對3D打印技術(shù)的刻板印象：“3D打印在我們的第一印象當(dāng)中，感覺是打印一些沒有那么重要的東西，這么極致的性能能行嗎？”

楊峰表示：“可以的，鋁合金零部件在航空航天領(lǐng)域用了比較多的3D打印工藝，我們也第一次把這種最高精尖的技術(shù)引入到車身的設(shè)計中來，我們做了整個前艙和后艙的3D打印，把車的整個性能提升了一個檔次，并且把重量給減下來。

除了車身輕量化用3D打印之外，楊峰表示：“我們車上的卡鉗，是鈦合金3D打印的，在解決重量的同事，又把耐熱、耐溫提升了一個檔次。這樣在改善電機、改善電池的同事，把重量相對于U9又減輕了100kg。”

最終，在1200V高壓平臺、賽道級刀片電池、易四方+云輦架構(gòu)、3D打印輕量化車身等黑科技的加持下，仰望U9X在德國ATP測試場以496.2km/h刷新全球汽車極速紀(jì)錄，并在紐北賽道首測圈速以6分59秒157的成績，成為首批進入“7分鐘內(nèi)”的純電車型之一，展現(xiàn)了其極限性能與賽道穩(wěn)定性。

仰望U9X限量30臺發(fā)售并持續(xù)優(yōu)化，彰顯高性能技術(shù)與安全豪華理念。