英國政府投資2.5億英鎊，資助航空航天3D打印項目

南極熊獲悉，2025年巴黎航空展首日，英國政府宣布投入2.5億英鎊支持可持續(xù)航空航天計劃。此次投資中，4850萬英鎊將專門用于Airbus和GKN Aerospace主導的增材制造項目，英國工業(yè)部長Sarah Jones在航展現(xiàn)場公布了這一消息，此次航展將持續(xù)至2025年6月22日。


△英國工業(yè)部長Sarah Jones（右）出席 2025 年巴黎航展

●Airbus領(lǐng)導的Digitally Enabled Competitive and Sustainable Additive Manufacturing (DecSAM)項目獲得3800萬英鎊資助，這個項目旨在擴大激光粉末床熔融(LPBF)3D打印技術(shù)規(guī)模，提高其成本效益和可持續(xù)性。Airbus英國董事長John Harrison表示："這類舉措對加速我們的脫碳進程和推進可持續(xù)、前沿制造至關(guān)重要。持續(xù)的ATI資金為英國航空航天工業(yè)提供了創(chuàng)新所需的信心和穩(wěn)定性。"

●GKN Aerospace的Integrated System Level Aerostructures Assembly (ISLAA)計劃獲得1050萬英鎊投資，項目將利用大規(guī)模激光金屬沉積(LMD)技術(shù)推進航空航天大型部件生產(chǎn)。此消息與GKN新宣布的合作不謀而合，GKN將為電動垂直起降(eVTOL)飛機制造商Archer Aviation Inc.提供關(guān)鍵機身組件。

其他3D打印項目獲資助
●政府資金還投向了Alloyed和Brunel University的PACE-AM合作項目，此項目致力于高強度鋁合金3D打印技術(shù)進步，旨在生產(chǎn)更輕、更高效的飛機部件。

●Qdot Technology和Atomik AM的MB HeX FC項目同樣獲得資助。兩家公司利用金屬3D打印技術(shù)提升氫燃料電池飛機散熱器和熱交換器性能，目標是通過增材制造使這些組件更高效、更緊湊。


△Archer Aviation 的 Midnight eVTOL 空中出租車

航空航天全面創(chuàng)新投入
除增材制造外，英國政府新資金支持多個航空航天和國防領(lǐng)域項目：

●Airbus的ZEROe Development Centre Capital and Infrastructure Phase 2 (ZEDC)獲得3500萬英鎊，該項目正測試零排放飛機液態(tài)氫燃料系統(tǒng)。

●燃料電池制造商Intelligent Energy領(lǐng)導的Hydrogen Efficient fuel cell InteGrated in a High Temperature System (HEIGHTS)項目獲1700萬英鎊，用于開發(fā)航空專用高溫氫燃料電池。
●氫能源公司ZeroAvia主導的Liquid Hydrogen System Integration for Flight Testing (LH-SIFT)項目獲1080萬英鎊，計劃在商用飛機上測試液態(tài)氫燃料系統(tǒng)。

●Rolls-Royce領(lǐng)導的多個項目同樣獲得大額資助：Aerothermal netZero TEChnologies (Aztec)項目獲2070萬英鎊，用于減少渦扇發(fā)動機CO₂排放；REPLENISH計劃獲3310萬英鎊，用于改善民用航空發(fā)動機維護；Hot End Technology Phase 3 (HT3P3)項目獲3430萬英鎊，用于開發(fā)降低燃料消耗的發(fā)動機熱段冷卻技術(shù)。

●National Composites Centre的High Rate Manufacture Capital Acquisition (HRMCap)項目獲1580萬英鎊，將建立大型復合材料結(jié)構(gòu)高速制造專用設(shè)施。

●法國航空航天公司Safran領(lǐng)導的EcoSuite項目獲760萬英鎊，開發(fā)商務(wù)艙和頭等艙飛機座椅新型輕質(zhì)可持續(xù)材料。

●Datum Tool Design和Queen's University Belfast合作的LATCAP項目獲630萬英鎊，創(chuàng)建大型復合材料結(jié)構(gòu)CNC工具設(shè)施。

資金來源與經(jīng)濟貢獻
此次投資資金來自英國政府為Aerospace Technology Institute (ATI)計劃在2025年至2030年間撥款的9.75億英鎊。預(yù)計從2013年到2030年，產(chǎn)業(yè)界和政府將向下一代飛機技術(shù)投入超過50億英鎊，旨在增加英國就業(yè)機會同時減少有害飛機排放。

據(jù)英國政府數(shù)據(jù)，英國航空航天部門2024年營業(yè)額達340億英鎊，研發(fā)支出創(chuàng)紀錄達19億英鎊。英國航空航天、國防、安全和太空貿(mào)易協(xié)會ADS Group稱，部門2024年為英國經(jīng)濟貢獻136億英鎊，比2014年增長近50%，全國直接就業(yè)崗位達10萬個。

全球趨勢：各國政府增加3D打印投資
英國并非唯一投資航空航天和國防3D打印技術(shù)的國家。美國國防部正大力投資增材制造，改善關(guān)鍵戰(zhàn)爭裝備供應(yīng)：
●科羅拉多州火箭制造商Ursa Major獲五角大樓資金支持，擴大3D打印固體火箭發(fā)動機(SRM)開發(fā)規(guī)模。

●北卡羅來納州鈦開發(fā)商IperionX獲美國國防部9900萬美元合同，為聯(lián)邦機構(gòu)生產(chǎn)低成本鈦部件。

●德克薩斯A&M大學獲國防高級研究計劃局(DARPA)160萬美元資金，開發(fā)將3D打印部件認證時間從18個月縮短至3天的新工藝。

南極熊點評
英國政府此次巨額投資表明增材制造技術(shù)在航空航天領(lǐng)域戰(zhàn)略地位日益提升，通過支持LPBF和LMD等先進3D打印技術(shù)，有望在保持全球航空制造競爭力，同時推進可持續(xù)發(fā)展目標。這一趨勢與全球多國政府增加航空航天3D打印投資形成呼應(yīng)，反映出增材制造正從原型制作向規(guī)模化生產(chǎn)應(yīng)用轉(zhuǎn)變，成為航空航天工業(yè)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵推動力。