中國航空3D打印進第一集團 部分技術世界領先

近日，一架采用了3D打印技術生產(chǎn)的零件的“狂風”戰(zhàn)斗機完成試飛，這被英國媒體視為航空制造領域大規(guī)模使用3D打印技術的標志性事件。實際上，目前3D打印技術已經(jīng)在多國、多種飛機上得到了廣泛使用。中國航空工業(yè)部門在3D打印的部分應用領域已經(jīng)進入世界第一集團。不過，專家認為，3D打印技術并非萬能，短時間內(nèi)3D打印還無法完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加工制造業(yè)。

打印版“狂風”戰(zhàn)機首飛

英國《每日電訊報》網(wǎng)站5日報道稱，英國防務巨擘BAE系統(tǒng)公司“最近加入了利用3D打印技術幫助制造戰(zhàn)斗機部件的公司行列”。 該公司稱，使用了通過3D打印技術制造的部件的“狂風”戰(zhàn)斗機在上個月進行了成功試飛。這為戰(zhàn)機制造過程中廣泛使用3D打印技術鋪平了道路。報道稱，這次飛行意義重大，因為這被視為使用類似部件制造的作戰(zhàn)飛機的第一次飛行。報道稱，這些零部件包括座艙無線電整流罩和起落架的部分結(jié)構(gòu)以及進氣道支架，它們均在皇家空軍基地的一處設施內(nèi)生產(chǎn)，一年的維護和修理成本將節(jié)省數(shù)十萬英鎊。

在航空航天領域使用3D打印技術已經(jīng)成為世界各國航空航天機構(gòu)的潮流。據(jù)《每日電訊報》報道，羅·羅公司去年稱，它計劃使用3D打印技術生產(chǎn)部分飛機噴氣發(fā)動機的部件，而美國NASA最近測試了使用3D打印技術研制的火箭發(fā)動機部件。