英國公司成功利用3D打印技術(shù)建造高速公路端部墻壁，揭示它在建筑領(lǐng)域的潛力

2023年3月8日，南極熊獲悉，總部位于英國的3D打印技術(shù)公司Versarien與英國建筑和技術(shù)咨詢公司Costain完成了一項令人振奮的項目，為高速公路的建設(shè)提供了一種全新的解決方案。

△通過3D打印技術(shù)，高速公路已經(jīng)能夠創(chuàng)建不需要鋼筋且能隨意彎曲的端部墻壁

這項創(chuàng)新性的項目旨在通過使用3D打印技術(shù)來建造高速公路端部墻壁（headwall），這是一種重要的結(jié)構(gòu)，用于管道和排水系統(tǒng)的排放，同時也可以用于保護現(xiàn)場和環(huán)境。這是一個非常具有挑戰(zhàn)性的項目，因為端部墻壁須滿足一系列特定的要求和規(guī)格，同時還必須能夠承受極端天氣和交通條件的影響。

Versarien首席執(zhí)行官Neill Ricketts表示：“我們很高興與Costain合作生產(chǎn)這種創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，我們認(rèn)為它比使用傳統(tǒng)制造技術(shù)生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)具有顯著優(yōu)勢?！?

他接著說到：“在利用Versarien的材料工程專業(yè)知識和對最新技術(shù)的理解時，我們強調(diào)了如何利用新技術(shù)提供解決方案來提高產(chǎn)品性能、降低成本和減少碳足跡。我們相信這是在國家公路項目中首次使用3D打印技術(shù)施工，我們期待安裝端部墻壁，展示在未來項目中使用該技術(shù)和Versarien專業(yè)知識的可行性和吸引力?！?br />

△傳統(tǒng)的直線高速公路端部墻壁示例

3D打印在建筑領(lǐng)域的又一次進(jìn)步
過去，端部墻壁結(jié)構(gòu)是用預(yù)制混凝土制成的，這對結(jié)構(gòu)的形狀有限制，并且需要鋼筋?，F(xiàn)在，通過使用堿激活水泥材料和3D打印機，Versarien和Costain已經(jīng)能夠創(chuàng)建不需要鋼筋的彎曲端墻。

該項目采用了Versarien的3D打印技術(shù)，將3D打印技術(shù)應(yīng)用到了建筑工程的實際中，證明了3D打印技術(shù)在建筑領(lǐng)域的潛力和優(yōu)勢。為了能夠在現(xiàn)場制造頭墻，Versarien利用了其高級材料科學(xué)技術(shù)，生產(chǎn)出一種特殊的材料，用于在3D打印機上打印頭墻結(jié)構(gòu)。這種材料具有強大的韌性和耐用性，可以承受高強度的壓力和振動，同時還具有出色的防水和防腐蝕性能，非常適合在高速公路的惡劣環(huán)境中使用。

整個項目從設(shè)計到完成僅花費了兩個月的時間，這是3D打印技術(shù)的優(yōu)勢之一。傳統(tǒng)的建筑工程通常需要數(shù)月甚至數(shù)年的時間，而使用3D打印技術(shù)可以大大縮短建筑工程的周期，從而降低了成本和時間，提高了效率和靈活性。

Costain表示，這個項目的成功證明了3D打印可以成為建筑和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)的一個重要領(lǐng)域，可以幫助工程師和設(shè)計師創(chuàng)造出更優(yōu)秀、更靈活的解決方案。此外，這個項目還展示了3D打印技術(shù)的潛力，以及其在可持續(xù)發(fā)展和環(huán)保方面的優(yōu)勢。通過使用3D打印技術(shù)，可以減少材料浪費和能源消耗，進(jìn)一步降低碳排放量。”

△3D打印高速公路端墻是作為“未來數(shù)字道路”合作伙伴關(guān)系的一部分創(chuàng)建的，該合作由劍橋大學(xué)、Costain和National Highways牽頭，Versarien是合作伙伴之一

關(guān)于Versarien
該公司成立于2010年，是一家英國3D打印技術(shù)公司。該公司主要從事高性能材料的研發(fā)和生產(chǎn)，包括復(fù)合材料、納米材料、金屬材料等。同時，Versarien也開發(fā)了自己的3D打印技術(shù)，能夠?qū)⑦@些材料應(yīng)用到建筑、醫(yī)療、航空航天等領(lǐng)域中。