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              通用原子公司布局3D打印,劍指無人機(jī)

              3D打印動態(tài)
              2023
              02/24
              10:40
              分享
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              來源:中國航空新聞網(wǎng)

              南極熊獲悉,為了尋求更便宜、更快速地生產(chǎn)其無人駕駛載具,通用原子公司(General Atomics)計劃在本周宣布與商用汽車3D打印公司Divergent Technologies達(dá)成一項新協(xié)議。

              Divergent在國防界并不出名,但該公司已經(jīng)在商用汽車行業(yè)取得了進(jìn)展。這家初創(chuàng)公司已經(jīng)與一些汽車公司簽署了協(xié)議,今年將有其部件搭載在阿斯頓-馬丁汽車上;它已經(jīng)得到了《紐約時報》和《福布斯》的報道。Divergent公司的創(chuàng)始人凱文-青格(Kevin Czinger)也推出了公司自己的3D打印超級跑車系列,作為概念驗證。該公司已經(jīng)通過D輪融資籌集了大約7億美元的資金。

              △美國空軍與太空部隊協(xié)會(AFA)2022年航空、航天和網(wǎng)絡(luò)展會上展出的通用原子公司無人機(jī)模型。(圖片來源:Justin Katz)

              青格表示,目標(biāo)是讓Divergent公司的生產(chǎn)工藝采用通用原子公司的現(xiàn)有設(shè)計,并使用增材制造技術(shù),大幅削減該工藝的時間和成本?!袄?,他們加上緊固件的結(jié)構(gòu),一個小型無人機(jī)系統(tǒng)大約有140件組件。我們通過將不同的結(jié)構(gòu)整合到我們設(shè)計、制造和組裝的3D打印結(jié)構(gòu)中,將組件數(shù)減少到四件。所有這一切都是以自動化的方式完成的?!?br />
              對于像小型無人機(jī)系統(tǒng)這樣的東西,“不必花幾年時間開發(fā)[一種設(shè)計],而是僅需要幾個月,不必花幾周時間通過鋪設(shè)碳纖維來制造(無人機(jī)),而是僅需要幾小時來組裝?!?br />
              雖然增材制造說不上是一項新技術(shù),但青格引用了近550項專利技術(shù)作為其技術(shù)棧的一部分,并聲稱該公司的生產(chǎn)“比其他地方最快的先進(jìn)機(jī)器快15-30倍”。

              通用原子公司發(fā)言人C-馬克-布林克利(C. Mark Brinkley)拒絕直接討論和Divergent的協(xié)議。但他確實(shí)強(qiáng)調(diào)了該公司2022年9月份宣布成立新的增材制造卓越中心,證明該公司是傳統(tǒng)做法的 “破壞者”。

              “我們相信數(shù)字制造和3D打印技術(shù)可以為下一代無人機(jī)系統(tǒng)的開發(fā)提供革命性的飛躍,并以最低的成本產(chǎn)生快速的、令人印象深刻的結(jié)果,”布林克利在一份聲明中說?!皩⒁涣鞯募夹g(shù)整合到我們的流程中是這項工作的關(guān)鍵,我們希望在不久的將來宣布一些關(guān)于伙伴關(guān)系的消息?!?br />
              與Divergent公司合作對通用原子公司有明顯的好處,既能降低現(xiàn)有系統(tǒng)的成本,又能跟上全球?qū)o人駕駛飛行器的需求——包括即將到來的美國空軍協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)(CCA)項目的競爭。目前正在開發(fā)的協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)(CCA)努力被設(shè)想為一套半自主、可追蹤的無人機(jī),旨在伴隨下一代戰(zhàn)斗機(jī)?!锻黄品绖?wù)》先前報道過,針對下一代無人機(jī)的競標(biāo)可能在2024財政年度開始。

              在現(xiàn)實(shí)中,“可損耗”意味著該系統(tǒng)必須便宜且易于制造,因為你預(yù)計在作戰(zhàn)中會失去它們。雖然不清楚協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)(CCA)項目是否是合作規(guī)劃中的一個考慮因素,但如果青格的3D打印能做到他所聲稱的那樣,那顯然就符合這個模式。

              青格說,另一個潛在的好處是,他相信在戰(zhàn)地現(xiàn)場設(shè)置Divergent的3D打印系統(tǒng)會很容易。

              在美國境外建立一個裝配單元——一個寬約22米的六邊形結(jié)構(gòu)——將需要“數(shù)周”時間,然后可以在任何地方開始打印小型無人機(jī)結(jié)構(gòu)。雖然有效載荷仍然需要通過傳統(tǒng)方法進(jìn)行組裝和裝載,但現(xiàn)場生產(chǎn)能力一直是3D打印倡導(dǎo)者的夢想。青格還指出,在戰(zhàn)地現(xiàn)場用這樣的設(shè)置意味著軍事用戶可以看到無人機(jī)設(shè)計在戰(zhàn)場上的表現(xiàn),接受這些數(shù)據(jù)并根據(jù)需要快速調(diào)整設(shè)計,以對抗敵方的防御系統(tǒng)。

              值得注意的是,青格說,他預(yù)計國防和航空航天業(yè)將成為他的公司的一個 “非常重要的市場”,這是他招募前美國參謀長聯(lián)席會議主席彼得-佩斯(Peter Pace)加入公司董事會的部分原因。



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