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              連續(xù)纖維復(fù)合材料3D打印技術(shù)的應(yīng)用與展望

              3D打印動態(tài)
              2022
              04/03
              17:26
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              來源:中國機械工程學(xué)報

              與金屬和合金相比,連續(xù)纖維增強聚合物復(fù)合材料(CFRPC)由于重量輕、比強度高,已廣泛應(yīng)用于汽車、飛機和航天領(lǐng)域。類似空客A350XWB等世界先進機型使用的復(fù)合材料占材料總重量的50%以上。如果采用先進的復(fù)合材料代替普通鋼材,整體結(jié)構(gòu)重量可以減少60%。

              △空客A350XWB外形

              然而,使用先進復(fù)合材料所支付的費用遠高于傳統(tǒng)金屬材料,主要體現(xiàn)在原材料、制造工藝和設(shè)備與回收三個環(huán)節(jié)。過去幾年出現(xiàn)的熱塑性復(fù)合材料由于抗蠕變性高、易于加工、可充分回收利用等特點,有望成為下一代綠色復(fù)合材料。但熱塑性復(fù)合材料的成型十分依賴模具,這阻礙了很多復(fù)雜復(fù)合部件的設(shè)計與制造。

              熱塑性塑料及其復(fù)合材料是3D 打印工藝廣泛使用的原材料之一。2014年,CFRPC 3D打印專利和原型機問世。在CFRPC 3D打印過程中,連續(xù)纖維被送入噴嘴中,也可以將其他材料送入噴嘴中實現(xiàn)共擠打印。很多智能材料,例如形狀記憶高分子(SMP)、液晶彈性體(LCE)也已被用于實現(xiàn)多功能智能化復(fù)合材料的制造。連續(xù)纖維增強聚合物復(fù)合材料3D打印技術(shù)的出現(xiàn),讓先進材料與復(fù)合復(fù)雜部件融為一體。

              △Arevo連續(xù)纖維復(fù)合材料3D打印系統(tǒng)

              熱塑性復(fù)合材料3D打印工藝

              ● 原位材料擠壓法

              由碳纖維和聚合物原位材料擠壓為主的CFRPC 3D打印工藝。熱塑性樹脂長絲和增強纖維被送入噴嘴,聚合物長絲被加熱器熔化,增強纖維在加熱器中浸漬聚合物,然后共同擠出后固結(jié)并層壓在熱臺上。

              △連續(xù)碳纖維增強復(fù)合材料3D打印

              ● 預(yù)浸漬復(fù)合長絲3D打印

              Markforged(美國)從 2015 年開始出售MarkOne,這是世界上第一臺生產(chǎn)連續(xù)纖維增強復(fù)合材料的商用3D打印機。下圖顯示了 MarkOne打印機系統(tǒng)的流程原理:一個印刷頭有兩個打印噴嘴,分別打印熱塑性長絲和預(yù)浸漬復(fù)合材料長絲。與原位材料擠壓相比,預(yù)浸漬復(fù)合長絲3D打印出來的部件結(jié)構(gòu)更緊密,其性能也更優(yōu)良。

              △ (a) MarkOne 系統(tǒng)的示意圖;(b) 0°CF/PA復(fù)合材料試樣 的橫截面圖;(c) 基于微螺桿原位擠壓的連續(xù)纖維增強復(fù)合材料3D打印示意圖;(d)3D打印設(shè)備;(e) 預(yù)擠出長絲;(f) 標(biāo)準(zhǔn)機械試樣;(g)蜂窩結(jié)構(gòu)部分。

              CFRPC 3D打印技術(shù)應(yīng)用

              ● 航空航天輕質(zhì)復(fù)合結(jié)構(gòu)

              在航空航天工業(yè)中,碳纖維增強混凝土由于具有較高的強度和剛度備受矚目。NASA與Made In Space合作完成了世界上第一個3D打印空間實驗,并于2014年在國際空間站制造了20多個PLA樣品。

              中國空間技術(shù)研究院與西安交通大學(xué)合作,于2020年成功完成了中國首個使用連續(xù)碳纖維增強PLA復(fù)合材料的航天器3D打印實驗。NASA提出利用空間機器人構(gòu)建連續(xù)碳纖維增強復(fù)合材料的大型空間站外結(jié)構(gòu)。但是,為了滿足高真空、大溫差、強輻射等航空航天的高要求,3D打印的原材料和性能還需進一步提升。

              △空間3D打?。海╝),(b)純 PLA ;(c) 連續(xù)碳纖維增強PLA復(fù)合材料;(d) 用于大型結(jié)構(gòu)的SpiderFab;(e) 用于無人機的3D打印 CFRC 結(jié)構(gòu)。

              ● 消費產(chǎn)品

              CFRPC 3D打印技術(shù)在汽車、運動等一些民用領(lǐng)域也顯示出廣泛的應(yīng)用前景,不僅可以節(jié)省模具的生產(chǎn)成本,而且因重量輕而降低能耗。典型案例是由阿雷沃公司生產(chǎn)的自行車車架。傳統(tǒng)的自行車車架由數(shù)百個零件制成,這些零件分別生產(chǎn)后被螺栓固定在一起。而連續(xù)纖維增強復(fù)合材料硬殼式自行車車架通過簡單的 3D 打印工藝制造,3D 打印技術(shù)也可以根據(jù)騎手的身高、體重和習(xí)慣量身定制車架。

              △CFRC自行車車架的3D打?。海╝)制造工藝;(b) 最終產(chǎn)品。

              ● 制造業(yè)夾具與工具

              大多數(shù)3D打印的熱塑性聚合物或短纖維增強復(fù)合材料的機械性能相對較低,因此只能用于制造一些原型部件。通過3D打印技術(shù)制作出來的連續(xù)纖維復(fù)合材料部件具有較高強度,可直接用作最終部件。打印材料更輕,不會損壞工件表面。Dixon Valve公司制造了機器人末端執(zhí)行器采用的連續(xù)纖維夾具,與傳統(tǒng)工藝相比,制作成本降低96.8%,生產(chǎn)時間縮短87%, GE公司也利用同樣的方法制作了噴嘴檢測夾具。

              △3D 打印CFRC夾具和工具:(a)機器人末端執(zhí)行器夾具;(b) 檢測夾具。

              CFRPC 3D打印的未來

              ● 可回收的綠色復(fù)合材料


              隨著CFRPC使用量的與日俱增,復(fù)合材料的可回收性正成為工業(yè)應(yīng)用的限制所在。尤其是熱固性復(fù)合材料,如今尚未得到適當(dāng)?shù)幕厥绽谩?br />
              基于CFRPC 3D打印技術(shù),在PLA復(fù)合材料的回收和再制造的基礎(chǔ)上,很多學(xué)者提出了一種高性能連續(xù)碳纖維增強熱塑性復(fù)合材料的清潔生產(chǎn)模式。連續(xù)碳纖維和PLA基體以PLA浸漬碳纖維長絲的形式從3D打印復(fù)合材料組件中回收,并作為3D打印工藝的原材料重新利用。同時,高分子纖維和天然纖維也可在3D打印工藝中回收利用,以實現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)。

              △可回收的復(fù)合材料:(a) CFRTPC 的清潔生產(chǎn)模式;(b) 復(fù)合材料的回收循環(huán);(c)全纖維液晶聚合物復(fù)合材料的3D打印。

              ● 智能復(fù)合材料的增材制造

              CFRPC 3D打印可以制造集成傳感、驅(qū)動、計算和通信的生物系統(tǒng)的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。蓬勃發(fā)展的研究工作極大地擴展了其在多材料中的應(yīng)用領(lǐng)域,這些材料具有多種智能功能,如傳感、驅(qū)動、計算、通信等。在全球研究人員的不懈努力下,CFRPC的范圍已遠遠超出3D打印,它旨在融合多領(lǐng)域和n維印刷。同時開發(fā)智能增材制造工藝和設(shè)備,實現(xiàn)先進復(fù)合材料或多材料結(jié)構(gòu)的自動化和智能制造。3D打印設(shè)備可以嵌入各種傳感器和執(zhí)行器,實現(xiàn)制造的過程檢測和閉環(huán)控制。

              △智能復(fù)合材料3D打印從3D到nD

              原文鏈接:https://www.sciencedirect.com/sc ... i/S277266572200006X


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