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              寶馬通過 3D 打印支持奧運(yùn)運(yùn)動員

              3D打印動態(tài)
              2022
              02/23
              14:45
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              南極熊獲悉:自 1990 年代初以來,BMW一直在使用 3D 打印技術(shù)來設(shè)計(jì)更高效、更快、更輕的車輛。從汽車或摩托車的概念到原型和成品備件,尤其是在汽車領(lǐng)域?qū)汃R始終保持著行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。出于這個原因,寶馬于 2019 年寶馬開設(shè)了一個專注于增材制造的中心,包括原型和批量生產(chǎn)。

              寶馬增材制造中心,圖片來自BMW Germany

              寶馬除了眾所周知的汽車之外,近些年采用增材制造與自己的先進(jìn)工藝結(jié)合創(chuàng)造了很多新的應(yīng)用,如The German bobsleigh(德國雪橇隊(duì)、鋼架雪車隊(duì)、雪車隊(duì))都受益于寶馬使用3D打印技術(shù)專門為他們的冬季運(yùn)動員生產(chǎn)運(yùn)動裝備,并且這些3D打印運(yùn)動設(shè)備已被用于本屆北京冬奧會并取得了成績。

              多年來,3D 打印一直是寶馬生產(chǎn)制造的一部分?,F(xiàn)在,德國雪橇運(yùn)動聯(lián)合會 (BSD) 的德國運(yùn)動員現(xiàn)在也能夠從寶馬的創(chuàng)新理念中獲得幫助。由于采用3D打印技術(shù),該技術(shù)可結(jié)合運(yùn)動員自身的特點(diǎn)獲得針對性的調(diào)整。對此,BSD對寶馬能夠通過3D打印改進(jìn)他們的運(yùn)動裝備感到非常高興。讓職業(yè)運(yùn)動員和BMW都非常高興的還有一個重要的原因:使用了由BMW 設(shè)計(jì)的3D打印裝備,運(yùn)動員已經(jīng)在冬奧會上獲得多枚獎牌。

              自 2010 年以來,BMW 一直在用 3D 打印運(yùn)動裝備支持德國雪橇車。圖片來自BMW Germany

              累計(jì)的3D打印技術(shù)
              BMW 為自己設(shè)定了一個明確的目標(biāo),即不放過任何一個可以提升運(yùn)動裝備性能的每一個細(xì)節(jié)。BMW與 BSD 團(tuán)隊(duì)雙方都很清楚,任何想法,無論多么創(chuàng)新,都必須建立在贏得前提才能走得更遠(yuǎn)。

              以一架鋼架雪橇車骨架為例,其中運(yùn)動員以高達(dá) 145 公里/小時的速度在冰面上,運(yùn)動員俯身躺在專用的小雪車上,頭朝前腳在后,沿著冰道滑行腹部緊貼雪橇車,頭部與冰面的距離僅有5厘米。再以男子組比賽為例,男子比賽使用的鋼架雪車,規(guī)定重量不得超過43公斤,雪車和選手加起來重量不得超過115公斤。如果雪車和選手加起來重量超過115公斤的話,雪車重量不得少于33公斤。

              圖為雪橇、鋼架雪車、雪車

              很明顯,除了設(shè)備輕便和速度之外,人們越來越多地關(guān)注運(yùn)動員的安全性。在這種特殊情況下,BMW 早在 2010 年就展示了采用3D 打印技術(shù)的解決方案。通過增材制造,這家汽車制造商設(shè)法將使用的材料減少到總重量僅為一半的程度。同時,BMW 通過 3D 打印技術(shù)也使運(yùn)動員受益匪淺:3D 打印技術(shù)使冰面和靴子之間可以產(chǎn)生更大的摩檫力。在此運(yùn)動中,能夠快速起步顯得尤為重要,因?yàn)檫@對比賽的剩余部分有重大影響。因此,通過長期的技術(shù)積累,3D 打印鞋釘?shù)男撞拍鼙贿@家德國汽車巨頭在極短的時間內(nèi)開發(fā)和制造。

              寶馬為冬奧運(yùn)動員設(shè)計(jì)的3D打印鞋融入了運(yùn)動員的個人意愿。圖片來自BMW Germany

              體育用品的可持續(xù)發(fā)展
              在釘鞋的開發(fā)過程中,通過分析普通鞋骨架的鞋釘樣本。進(jìn)行了許多不同的測試以找到鞋釘?shù)淖罴研螤?。寶馬的最終目標(biāo)是能夠確定3D打印鞋可產(chǎn)生最大牽引力,從而通過 3D 打印機(jī)打印出最佳的釘鞋。由于增材制造,一方面鞋子整體質(zhì)量變得更輕,另一方面改善了整個前掌區(qū)域的抓地力分布。當(dāng)然,在制作過程中也考慮到了運(yùn)動員的個人意愿。通過 3D 打印,BMW不僅展示了一種具有成本效益的運(yùn)動器材生產(chǎn)替代方案,也是一種可持續(xù)發(fā)展的制造產(chǎn)業(yè)。例如,釘鞋損壞的釘子可以快速地更換,通過3D打印技術(shù)可無需更換整只鞋,只需更換破損的鞋釘即可。


              南極熊點(diǎn)評:3D打印在奧運(yùn)會中帶來的效益不言而喻,3D打印已經(jīng)滲透進(jìn)人們?nèi)粘I畹囊率匙⌒?,寶馬專注于增材制造已超過 25 年,目前已取得了非??上驳某晒磥?,此類新技術(shù)將進(jìn)一步縮短生產(chǎn)時間為制造行業(yè)帶來新的創(chuàng)新。



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