續(xù)航1000英里，賣20-30萬元，Aptera推出永不充電的太陽能電動車

2020年12月14日，南極熊獲悉，美國的節(jié)能汽車公司Aptera Motors正式推出了第一款永不充電的太陽能電動汽車（sEV）。Aptera sEV利用太陽能驅(qū)動，不需要插到充電樁上去充電，即可滿足大部分日常使用需求，每次充滿電后的續(xù)航里程可達1000英里。但定價卻在2.59萬美元-4.69萬美元（20萬元-30萬元）以上，而且是一輛三輪車，南極熊不知道什么樣的土豪會花這么多錢買一輛太陽能電動三輪車。

利用3D打印的金屬部件，Aptera還解決了關鍵的挑戰(zhàn)，使得快速、大批量、低成本的車輛生產(chǎn)成為可能，因為這款太陽能電動汽車只有四個主要部件。

Aptera利用輕量化結(jié)構(gòu)、低阻力空氣動力學和冷卻、材料科學和制造工藝方面的突破，為消費者提供了有史以來最高效的汽車。
聯(lián)合創(chuàng)始人Chris Anthony說："有了Aptera的永不充電技術，你就能被太陽的力量所驅(qū)動。我們的內(nèi)置太陽能陣列能讓你的電池組保持滿載，你想去哪里，就去哪里。" 每輛Aptera都內(nèi)置了永不充電功能，其設計可以收集足夠的陽光，在大多數(shù)地區(qū)每年行駛11,000多英里。Aptera車輛由輕質(zhì)復合材料制成，其強度是鋼鐵的許多倍，獨特的車身形狀能夠以0.13的 阻力系數(shù)（Cd）在空氣中滑行。

Aptera的低阻力使其成為有史以來續(xù)航里程最長的量產(chǎn)車，每次充電可達到1,000英里，解除了駕駛者的續(xù)航焦慮。集成太陽能的配置可以提供每天長達45英里的續(xù)航里程，車身結(jié)構(gòu)中設計了超過3平方米和180個高效太陽能電池。這使得Aptera成為第一款僅使用太陽能就能滿足大部分日常駕駛需求的汽車。

液冷式電動機推動Aptera從0-60加速只需3.5秒，最高時速可達110英里。全輪驅(qū)動和矢量扭矩控制為Aptera提供了舒適性、穩(wěn)定性控制和應對惡劣天氣的能力。Aptera的用戶界面中內(nèi)置了可調(diào)節(jié)的設置，使駕駛者能夠?qū)崟r了解節(jié)約能源和延長續(xù)航里程的最新方法。

Aptera可于 www.aptera.us 進行預購?？蛻糁恍柚Ц?00美元 ，就可以預訂數(shù)量有限的特別版Paradigm和Paradigm+車輛之一，這將是2021年生產(chǎn)的第一批車輛。他們還可以設計和定制自己的Aptera，并在AWD和FWD套件中選擇250、400、600或1000英里的范圍。定價在25,900美元-46,900美元以上。

這輛車的特點是采用三輪結(jié)構(gòu)，利用了一些較新的技術。在這些技術中，金屬3D打印技術將使汽車制造商能夠降低電動汽車（EV）的重量，從而提高效率。

Aptera的復興是由最初發(fā)起這家公司的合作伙伴實現(xiàn)的，但他們制定了更高的目標。也就是說，最初的Aptera EV在一次電池充電后可以跑100英里，而新的Aptera則被設定為續(xù)航里程的10倍。這使得它成為市場上最節(jié)能的汽車。

Aptera sEV使用了更大的電池組（從40 kWg到100 kWh） 。盡管具有更大的電池容量，但這輛60千瓦時的汽車僅重約800公斤（從透視角度看，據(jù)說普通汽車的重量約為1300公斤）。

Aptera的新EV還集成了輪轂電機。電動汽車效率的關鍵部分是重量，這歸功于采用樹脂灌注的夾芯塑料復合材料和增材制造制成的結(jié)構(gòu)，可保持在盡可能低的水平。

在停產(chǎn)八年后，Aptera能夠籌集資金，生產(chǎn)新EV的原型，實現(xiàn)了在2020年之前發(fā)布原型的目標。還發(fā)起了一項眾籌活動，為買家提供預訂Aptera車輛。

Aptera隨后寫道：“我們的設計精神將我們與其他所有汽車制造商區(qū)分開來，因為我們尊重為運輸支付的高昂經(jīng)濟和環(huán)境成本，我們已經(jīng)改變了車輛的基本設計標準。 Aptera不在為造型或生活方式而設計，而是強調(diào)效率和安全性。 這樣，Aptera相對于目前生產(chǎn)的任何乘用車都具有明顯的優(yōu)勢?！?br />

編譯自：3dprintingmedia