售價(jià)330萬(wàn)美元的布加迪，使用3D打印鈦合金排氣管

2020年3月30日，南極熊從外媒獲悉，增材制造方案咨詢提供商APWORKS（空客旗下的3D打印公司）宣布已為最新的布加迪Chiron（Chiron Pur Sport）3D打印鈦零件。排氣管是用鈦合金3D打印的，更輕巧、更耐高溫。

△布加迪跑車(chē)尾氣管，使用EOS M400多激光金屬3D打印機(jī)生產(chǎn)

設(shè)計(jì)師利用增材制造的能力來(lái)生產(chǎn)壁很薄的排氣尾管，實(shí)現(xiàn)大幅度的減重。 布加迪總裁斯蒂芬·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）解釋說(shuō)：“減少50公斤的重量，同時(shí)增加下壓力并配置頂級(jí)的運(yùn)動(dòng)底盤(pán)和懸架裝置，Chiron Pur Sport擁有令人難以置信的抓地力，超快的加速度和非凡的精確操控性。 ”

布加迪Chiron Pur Sport，圖片來(lái)自布加迪。

APWORKS和Scalmalloy

APWORKS最初是空中客車(chē)集團(tuán)的子公司，成立于2013年，總部位于德國(guó)慕尼黑。 2018年4月，空中客車(chē)公司進(jìn)行了重組，APWORKS成為其Premium AEROTEC部門(mén)的全資子公司。

△2019年德國(guó)Formnext展會(huì)上，南極熊實(shí)拍了APWORKS的展位

APWORKS專門(mén)開(kāi)發(fā)用于金屬增材制造的復(fù)雜應(yīng)用，并創(chuàng)建了世界上第一臺(tái)金屬3D打印電動(dòng)摩托車(chē)Light Rider。其活動(dòng)涵蓋整個(gè)金屬增材制造生態(tài)系統(tǒng)，從組件優(yōu)化和粉末材料到合格的批量生產(chǎn)。

APWORKS還是鋁鎂-合金（AlMgSc）Scalmalloy的開(kāi)發(fā)商。它是一種高強(qiáng)度材料，強(qiáng)度可與鈦媲美，專門(mén)用于粉末床SLM增材制造系統(tǒng)。

APWORKS與布加迪合作

布加迪（Bugatti）新款跑車(chē)Chiron Pur Sport 售價(jià)330萬(wàn)美元，設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于轉(zhuǎn)彎而不是最高速度。通過(guò)3D打印Chiron Pur Sport的排氣尾管，APWORKS幫助這家法國(guó)汽車(chē)公司減輕了車(chē)輛制造的重量。排氣管的低重量構(gòu)成了Chiron Pur Sport賽車(chē)后部設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分，利用了新的空氣動(dòng)力學(xué)配置，產(chǎn)生了更大的下壓力，同時(shí)更輕的重量增加了敏捷性和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)彎。此外，由于材料的特性，用鈦合金生產(chǎn)排氣尾管有助于優(yōu)化零件的耐高溫性。

布加迪首席設(shè)計(jì)師Frank Heyl說(shuō)道“我們特別關(guān)注Chiron Pur Sport的敏捷性。車(chē)輛在后軸上產(chǎn)生更大的下壓力，而大型的前分離器，進(jìn)氣口，具有優(yōu)化的出風(fēng)口和減小的車(chē)輛高度的輪拱式通風(fēng)口在前端達(dá)到了平衡?！?br />

布加迪Chiron Pur Sport后排，圖片來(lái)自布加迪。

之前，APWORKS與布加迪合作3D打印排氣整理器，于2019年末推出。排氣整理器也是由鈦制成的，是改進(jìn)的較長(zhǎng)尾部的一部分，旨在將尾氣排放進(jìn)一步推向后端 為了減少湍流并改善高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向性能而設(shè)計(jì)。

實(shí)際上，布加迪已經(jīng)多次嘗試使用3D打印金屬部件，2018年初，布加迪一直與德國(guó)3D打印公司Laser Zentrum Nord進(jìn)行合作，在此前的成功基礎(chǔ)上，選擇了先進(jìn)的3D打印技術(shù)來(lái)生產(chǎn)新型凱龍的最新制動(dòng)鉗，以減輕結(jié)構(gòu)的重量。

△視頻：布加迪3D打印制動(dòng)鉗測(cè)試

視頻中顯示，布加迪正展示新款車(chē)威航上取代傳統(tǒng)制造卡鉗的3D打印制動(dòng)鉗及其測(cè)試程序。工程師將一個(gè)帶有圓盤(pán)和剎車(chē)片的卡鉗放在一個(gè)模擬速度高達(dá)每小時(shí)249英里(約400公里)的支架上。在這樣高速的情況下完成制動(dòng)對(duì)于卡鉗是一項(xiàng)真正的挑戰(zhàn)。在最高負(fù)載時(shí)，剎車(chē)盤(pán)和卡鉗都達(dá)到了近1000攝氏度的溫度?？梢哉f(shuō)剎車(chē)盤(pán)完全是在燃燒。

布加迪Divo超級(jí)跑車(chē)采用3D打印鰭尾燈，在蜿蜒的道路上具有靈活性，靈活性和最佳操控性能。 該模型的空氣動(dòng)力學(xué)經(jīng)過(guò)了大量微調(diào)，懸架和底盤(pán)設(shè)置也得到了修改。 因此，Divo比標(biāo)準(zhǔn)的Bugatti Chiron輕35公斤（77磅）。


編譯自：3dprintingindustry