山東省汽車模具3D打印柔性制造技術(shù)裝備填補國內(nèi)空白

南極熊認為，汽車是除了航天航空外應用3D打印最為密集的行業(yè)之一，據(jù)SmarTech預測，到2023年這個市場有望達到22.7億美元，折合為人民幣則將近150億。福特、寶馬、蘭博基尼、大眾、通用、保時捷、本田、克萊斯勒、奔馳、奧迪等幾乎所有的整車廠都在持續(xù)探索3D打印帶來的無限可能。3d打印已經(jīng)開始進入汽車制造行業(yè)了。

2016年12月8日中國科科學技術(shù)部引用山東省科技廳的文章，山東省汽車模具3D打印柔性制造技術(shù)裝備填補國內(nèi)空白。標志著我過的汽車制造產(chǎn)業(yè)也開始使用3d打印技術(shù)來生產(chǎn)汽車。昨天南極熊還報道東風德納車橋襄陽工廠3D打印工裝成功用于東風橋殼制造，生產(chǎn)準備周期由至少10天縮短到6小時，生產(chǎn)準備費用由1000元降低至50元。

在山東省科技重大專項支持下，山東省快速模具工程技術(shù)研究中心通過與國家機械科學研究總院合作，在國內(nèi)首創(chuàng)數(shù)字化無模鑄造與激光熔覆相結(jié)合的汽車模具3D打印柔性制造方法，優(yōu)化改進了傳統(tǒng)汽車模具生產(chǎn)工藝，減少了熱處理工藝環(huán)節(jié)，提高了產(chǎn)品性能，制造成本降低30%，生產(chǎn)周期縮短1/3。研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆精密成形機(金屬3D打印機)，可加工模具尺寸為目前行業(yè)最大，滿足了大型結(jié)構(gòu)復雜金屬汽車模具生產(chǎn)需求，實現(xiàn)了汽車模具的高效、低成本、智能制造，填補了國內(nèi)空白。

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來源：中華人民共和國科學技術(shù)部

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