空客德國(guó)金屬3D打印工廠開(kāi)始運(yùn)營(yíng)

空客曾在2015年發(fā)出言論，2016年將是鈦金屬3D打印真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的一年，因?yàn)殁伒膬r(jià)格十分昂貴，而3D打印這種制造方式能夠明顯減少制造過(guò)程中對(duì)材料的浪費(fèi)，也就是降低制造成本?，F(xiàn)在，空客子公司Premium Aerotec就增強(qiáng)了其母公司的承諾：3D打印最終零件?！?br />

Premium Aerotec是空客位于德國(guó)的航空制造工廠，最近不僅已經(jīng)開(kāi)始用其SLM粉末床選擇性激光熔化3D打印機(jī)生產(chǎn)飛機(jī)用的鈦金屬零部件，而且還正在對(duì)Norsk Titanium（挪威鈦）的快速等離子沉積（RPD）設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，準(zhǔn)備使用其來(lái)生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)所需的鈦合金零部件。

此外，該公司還將3D打印用于A400M軍用運(yùn)輸機(jī)的復(fù)雜零部件，比如用于燃油系統(tǒng)的雙壁管彎頭。之前，這種彎頭是將幾個(gè)單獨(dú)的鑄造件焊接在一起制成的，而有了3D打印，它就可以一次成型。者能夠帶來(lái)的最大好處就是顯著節(jié)省時(shí)間和資金。

目前，P該公司的全新現(xiàn)代化廠房中總共有4臺(tái)金屬3D打印機(jī)，其中3臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)行，另1臺(tái)則是備用，而在今年5月，第5臺(tái)也將到位。

Premium Aerotec認(rèn)為，現(xiàn)在已經(jīng)到了大力推進(jìn)3D打印技術(shù)進(jìn)入飛機(jī)制造中的時(shí)候了，而隨著該技術(shù)不斷突破進(jìn)入該產(chǎn)業(yè)的阻礙，相關(guān)制造商就應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好自己的創(chuàng)新能力，以便能夠迅速駕馭這種新技術(shù)，從而在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)商占據(jù)優(yōu)勢(shì)位置。制造商首先必須非常清楚3D打印技術(shù)能為他們帶來(lái)哪些可能，然后再有針對(duì)性沿著整個(gè)價(jià)值鏈尋找，利用該技術(shù)創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

事實(shí)上，3D打印的力量還遠(yuǎn)未顯現(xiàn)。它有能力為制造商帶來(lái)巨大的好處，特別是涉及到生產(chǎn)時(shí)間、生產(chǎn)靈活性和產(chǎn)品重新設(shè)計(jì)時(shí)。

除了上面這些，Premium Aerotec還在與挪威鈦聯(lián)合開(kāi)展近凈形零件的生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)。通過(guò)把阿泰克（知名3D掃描儀制造商）的3D CATIA文件用于鈦合金零件的3D打印中，成本的降低在短短數(shù)周后就顯現(xiàn)了出來(lái)。這最終將幫助空客在制造每架飛機(jī)上節(jié)約200萬(wàn)到300萬(wàn)美元。

轉(zhuǎn)自3D科學(xué)谷

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