中國(guó)在航空領(lǐng)域商業(yè)化3D打印技術(shù)

中國(guó)在航空領(lǐng)域商業(yè)化3D打印技術(shù) http://t.cn/zYoSOug
通過(guò)在航空工業(yè)中使用激光添加劑制造鈦零件，中國(guó)正在在商業(yè)化3D打印技術(shù)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先。這種激光添加制造技術(shù)不僅能夠使鈦零件的成本降為原來(lái)的5%，還能降低零件重量并增加復(fù)雜零件的強(qiáng)度。據(jù)中國(guó)媒體“觀察者”報(bào)道，如果美國(guó)的F-22上的鈦零件使用中國(guó)的3D打印技術(shù)制造，那么多達(dá)40%的重量可以被縮減。
在政府，特別是軍方經(jīng)費(fèi)的支持下，中國(guó)航空激光技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在為國(guó)家第五代戰(zhàn)斗機(jī)J-20和J-31制造鈦零件，這可以降低成本，同時(shí)增加戰(zhàn)斗機(jī)的推力-重量比例。
同時(shí)，西北工業(yè)大學(xué)也正在為C919客機(jī)制造5米長(zhǎng)的鈦機(jī)翼，計(jì)劃于2016年投入到商業(yè)運(yùn)行。
“隨著航天技術(shù)的發(fā)展，零件正變得更輕便，更復(fù)雜，同時(shí)應(yīng)該有更好的機(jī)械性能，”這個(gè)大學(xué)實(shí)驗(yàn)室的導(dǎo)師黃衛(wèi)東對(duì)當(dāng)?shù)氐膱?bào)紙說(shuō)。“使用傳統(tǒng)技術(shù)很難制造這樣的零件，但是3D打印技術(shù)正好滿足這樣的需求。”

樓主你好，以后轉(zhuǎn)載文章的時(shí)候，不要只給鏈接，而需要把全文和圖片都轉(zhuǎn)載過(guò)來(lái)，方便本站讀者閱讀和討論。

謝謝提醒！:)