ÖBB奧地利聯(lián)邦鐵路公司與3D Spark合作，全面提升鐵路行業(yè)數(shù)字備件能力

導(dǎo)讀：運輸行業(yè)越來越多地采用3D打印技術(shù)來提高零部件的生產(chǎn)能力并優(yōu)化供應(yīng)鏈。

△ÖBB使用3D Spark軟件

2025年4月24日，南極熊獲悉，奧地利聯(lián)邦鐵路公司（ÖBB）與德國軟件公司3D Spark簽署了一項為期兩年的企業(yè)級協(xié)議，正式確立雙方此前的合作關(guān)系為長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。該協(xié)議旨在進一步將3D Spark平臺深度集成至ÖBB的數(shù)字化倉儲系統(tǒng)，以實現(xiàn)更高效的備件管理，并簡化采購流程。

3D Spark公司表示，它的軟件是一款專為從事零件制造或同時負責(zé)采購的企業(yè)級軟件工具。這種軟件可以分析了數(shù)千種生產(chǎn)選項，并為每個零件確定了最便宜、最快和最可持續(xù)的制造選項，重點是工業(yè)3D打印領(lǐng)域。

奧地利聯(lián)邦鐵路公司應(yīng)用工程師Patrick Klein表示：“3D Spark在技術(shù)專長與對鐵路行業(yè)的深刻理解之間實現(xiàn)了出色的結(jié)合。他們持續(xù)交付高質(zhì)量成果，并始終積極響應(yīng)我們的需求。這份長期協(xié)議彰顯了我們對3D Spark作為戰(zhàn)略合作伙伴的高度信任，也體現(xiàn)了我們對合作伙伴在備件管理與采購流程優(yōu)化中所發(fā)揮關(guān)鍵作用的認可�！�

△奧地利聯(lián)邦鐵路公司新一代高速列車Nightjet

實施和影響

此次合作關(guān)系的深化，建立在奧地利聯(lián)邦鐵路公司此前成功應(yīng)用3D Spark軟件的基礎(chǔ)之上。這款軟件具備自動化“制造或購買”決策支持、供應(yīng)商自動報價、實時定價分析以及大規(guī)模備件評估等關(guān)鍵功能。根據(jù)3D Spark最近發(fā)布的一項案例研究顯示，該平臺的部署顯著提升了運營效率，并帶來了可觀的成本節(jié)約。

根據(jù)新簽署的協(xié)議，3D Spark將進一步引入專為鐵路行業(yè)定制的AI模型，用于分析二維技術(shù)圖紙，并與奧地利聯(lián)邦鐵路公司的SAP系統(tǒng)及數(shù)字化倉儲平臺實現(xiàn)深度集成。這一舉措旨在推動供應(yīng)鏈自動化進程，提升決策的數(shù)據(jù)驅(qū)動程度，從而加快響應(yīng)速度并優(yōu)化資源配置。

3D Spark首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Ruben Meuth表示：“奧地利聯(lián)邦鐵路公司對我們的持續(xù)信任，充分印證了我們解決方案的價值。通過將詳盡的可制造性評估與實時供應(yīng)商定價相結(jié)合，我們不僅能夠優(yōu)化‘制造或購買’的決策流程，還能顯著增強鐵路行業(yè)整體供應(yīng)鏈的韌性與敏捷性。”

更多的鐵路公司使用3D打印技術(shù)

2023 年，全球運輸巨頭曼恩卡車與客車公司（MAN）將 Replique 的按需增材制造平臺正式納入它的生產(chǎn)戰(zhàn)略，使雙方得以在全球范圍內(nèi)本地化、隨需隨造備件，從而大幅削減或完全消除實體庫存。Replique 采用選擇性激光熔化（SLM）工藝，僅憑一份3D 模型和一張制造圖即可快速再造10 件排氣歧管：自詢價至可安裝零件交付，整體交付周期約 7 周，顯著縮短傳統(tǒng)鑄造與物流周期。

與此同時，德國國家鐵路公司（Deutsche Bahn，DB）也正利用 Essentium 高速擠出（HSE）系統(tǒng)以及高性能材料，批量生產(chǎn)列車用功能件與工裝夾具，進一步印證增材制造在鐵路運維與備件保障中的效率與靈活性優(yōu)勢。