Thales Alenia Space將3D打印技術(shù)應(yīng)用于衛(wèi)星和航天器的批量生產(chǎn)

我們之前曾報(bào)道過(guò)用于制造衛(wèi)星和其他航天器零件的3D打印技術(shù)，這種趨勢(shì)看來(lái)將在未來(lái)繼續(xù)，Thales Alenia Space是領(lǐng)先的主要公司之一。

該公司是Thales和Leonardo的合資企業(yè)，于2015年4月首次開(kāi)始利用3D打印。其TurkMenAlem MonacoSat衛(wèi)星發(fā)射時(shí)采用3D打印鋁制天線，從那時(shí)起，它發(fā)送到軌道的每顆衛(wèi)星都有一個(gè) 同樣輕巧的3D打印天線，以及3D打印反射器配件。

韓國(guó)5A和7號(hào)電信衛(wèi)星于2017年開(kāi)始運(yùn)行，是當(dāng)時(shí)歐洲有史以來(lái)制造的最大的3D打印航天器部件。 今天，Thales Alenia Space正在將3D打印投入批量生產(chǎn)，以便為該公司新的全電動(dòng)Spacebus Neo平臺(tái)構(gòu)建電信衛(wèi)星組件。

Spacebus Neo將配備四個(gè)由鋁制成的反作用輪支架和16個(gè)天線展開(kāi)和指向機(jī)構(gòu)（ADPM）支架：四個(gè)鋁合金和12個(gè)鈦合金。創(chuàng)新的3D打印反應(yīng)輪支架旨在滿足市場(chǎng)對(duì)低成本的需求，現(xiàn)在減少了約10％，縮短了交付周期，生產(chǎn)計(jì)劃縮短了一到兩個(gè)月。新部件的重量減輕了30％，性能也得到了提升。

用于這些部件的金屬粉末床融合技術(shù)允許高度定制的批量生產(chǎn)，使得可以根據(jù)每個(gè)新任務(wù)的確切要求定制設(shè)計(jì)。例如，每個(gè)衛(wèi)星的四個(gè)反作用輪支架被3D打印為兩組對(duì)稱(chēng)部件，而ADPM支架的方向角和接口可根據(jù)其在每顆衛(wèi)星上的特定功能和位置進(jìn)行調(diào)整。 Thales Alenia Space還將連接器和電纜配件直接整合到整體設(shè)計(jì)中，該設(shè)計(jì)作為單件部件打印，從而避免了額外的裝配要求。

為了生產(chǎn)這些大型（466 x 367 x 403 mm）反作用輪支架，該公司使用了巨大的Concept Laser Xline 2000R金屬3D打印機(jī)，該打印機(jī)具有800 x 400 x 500 mm的構(gòu)建室。

前四個(gè)部分已經(jīng)集成在Eutelsat的Konnect衛(wèi)星上，該衛(wèi)星已在本月早些時(shí)候成功交付。其他Spacebus Neo平臺(tái)也將在不久的將來(lái)推出有機(jī)設(shè)計(jì)的3D打印部件。

“從設(shè)計(jì)到最終交付，Eutelsat現(xiàn)在全面參與3D打印衛(wèi)星部件的開(kāi)發(fā)和使用，”Eutelsat工程師Philippe Sicard說(shuō)。 “這些部件可以通過(guò)其高度特殊的設(shè)計(jì)來(lái)識(shí)別。 為了確保最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)過(guò)程和各個(gè)組件都具有可追溯性，我們已經(jīng)建立了全面的測(cè)試和檢驗(yàn)流程。“

編譯自：3ders