請注意：3D打印品安裝到飛機上，有可能造成重大安全事故

在航空領域，3D打印正變得越來越流行 — 以空客和波音兩大巨頭為首的許多航空企業(yè)不僅對該技術進行了投資，而且已經利用它成功實現了有價值的應用，比如制造更輕的飛機結構件。但凡事都有兩面性 — 在帶來好處的同時，新技術也會帶來新的風險和挑戰(zhàn)。近日，美國著名智庫“大西洋理事會”發(fā)布的一份題為《航空安全：尋找升力，減少阻力》的報告就揭示了3D打印技術為航空業(yè)帶來的好處和風險。

首先，這份報告肯定了3D打印技術為航空業(yè)帶來的一系列好處，主要包括：

①可以制造出更輕的部件（當然需要前期優(yōu)化設計），幫助飛機減重，從而降低航空公司的運營成本（主要是燃油費用）
②相比傳統(tǒng)工藝消耗的材料更少，可明顯減輕制造商的負擔
③能以較低的成本實現小批量制造

但隨后，報告就指出了3D打印技術可能為航空業(yè)帶來的一些風險，尤其是網絡安全方面的，主要包括以下三個方面：

①deny — 指硬件、軟件和產品設計的丟失問題。這點顯而易見，因為這些內容的制做越來越依賴電腦，而在不安全的網絡環(huán)境中，文件很容易就可能丟失。
②compromise — 指對知識產權與產品設計的盜竊。這點可以讓競爭對手得到受保護的文件和信息。
③sabotage — 指暗中改變（破壞）3D打印文件，從而弱化3D打印產品本身及其功能。這點很難被發(fā)現，同時雖然難以大量實施，但卻可能造成極其嚴重的影響，因此潛在危害最大。

為支持以上觀點，大西洋理事會進行了一些真實的研究。其中第一項展示：以某種方式改變/影響3D打印機或設計，從而弱化最終的打印品（以標準質量控制方法無法檢測出來）是可能的。很明顯，這種產品如果安裝到飛機上極有可能造成重大安全事故。第二項則展示了一個經過測試的弱化3D打印螺旋槳在運行僅2分鐘后便徹底損壞。

報告還指出，即便采取安全措施，這些網絡安全風險仍難以防范，因為它們會隨著3D航空應用的變化而變化。所以，企業(yè)應該迅速做出改變，增強這方面的認識，開始采取措施來保護它們的產品和設計。

對這份安全報告感興趣？可以留言向南極熊索要，格式為：所在單位+姓名+郵箱+所從事行業(yè)。

延伸閱讀：《美軍開始3D打印爆炸物，或引發(fā)新的安全問題！？》

南極熊，3D打印專業(yè)媒體平臺。點擊進入網址http://m.withyoor.com/

編譯自 3ders