飛機制造商Spirit Aerosystems引入RPD 3D打印技術(shù)

近日，航空航天制造商SpiritAerosystems宣布與NorskTitanium達成一個商業(yè)合作來利用于后者專有的3D打印鈦技術(shù)。NorskTitanium的3D打印方法被稱為快速等離子體沉積（RPD），該方法使用金屬絲來制造只需要極少后加工的近凈形部件。這家總部位于挪威的3D打印公司最近增加了其位于紐約州普拉茨堡的生產(chǎn)設(shè)施，以應(yīng)對航空航天業(yè)日益增長的需求。關(guān)于快速等離子體沉積（RPD）南極熊在之前也為大家做了詳細的解讀：等離子3D打印鈦組件可大幅度節(jié)能降耗可用于航空航天

SpiritAerosystems是一家領(lǐng)先的飛機結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)機身、機艙和機翼等部件，2016年的收入為68億美元。它相信Norsk的RPD工藝可以整合入自己的航空制造工藝。

Norsk的RPD技術(shù)承諾將產(chǎn)品成本降低30％，同時降低能耗和減少浪費。前不久，該公司與波音合作，為波音787Dreamliner飛機3D打印結(jié)構(gòu)鈦部件。這款波音飛機將成為“第一架安裝有獲FAA認證的3D打印結(jié)構(gòu)鈦部件的商用飛機”。

目前，使用傳統(tǒng)加工工藝，SpiritAerosystems為其主要航空航天客戶波音和空客生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)部件，但這家制造商渴望擴大和改進自己的工作流程。據(jù)Spirit預(yù)測，在它當(dāng)前生產(chǎn)的成千上萬個鈦零件中，至少有30％可以用RPD工藝來制造。

來源：太平洋電腦網(wǎng)
延伸閱讀：
GKN和Saab（薩博）擴大飛機3D打印零件的生產(chǎn)
3D打印技術(shù)推進“空中特斯拉”全電動通勤飛機的開發(fā)