Photocentric成立3D打印電池研究部門，為汽車定制燃料電池

2020年9月15日，南極熊從外媒獲悉，3D打印機(jī)和材料制造商Photocentric宣布成立一個(gè)新的部門，致力于開(kāi)發(fā)環(huán)保的3D打印電池。

Photocentric公司表示，將會(huì)加大力度，進(jìn)一步投入資源，優(yōu)化3D打印燃料電池在汽車中的應(yīng)用。

據(jù)Photocentric公司研發(fā)化學(xué)主管Sarah Karmel博士介紹，通過(guò)利用專利3D打印技術(shù)，他們可以開(kāi)發(fā)出具有增強(qiáng)儲(chǔ)能能力的定制汽車電池。"目前，電動(dòng)汽車是圍繞電池模塊制造的，我們希望創(chuàng)造適合汽車的定制電池"。

Photocentric的產(chǎn)品

Photocentric公司成立于2002年，主要產(chǎn)品是感光樹(shù)脂材料，并擁有專利的可見(jiàn)光聚合（VLP）3D打印技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使用低能量的光源來(lái)聚合液體樹(shù)脂，而不是高強(qiáng)度的紫外激光或基于光投影儀的打印方法。

Photocentric的LCD系列包括Liquid Crystal和LC Maximus，能夠解決工業(yè)領(lǐng)域以及牙科和塑像行業(yè)的應(yīng)用需求。Photocentric的低成本Liquid Crystal于2015年推出。

Liquid Crystal采用了專有的可見(jiàn)光打印工藝（DPP）技術(shù)，打印體積為200×100×200毫米，層分辨率為25微米。Photocentric公司的LC Maximus機(jī)器更多的是面向大規(guī)模生產(chǎn)和大尺寸原型制作。Maximus也使用DPP技術(shù)，但具有更大的4K 40英寸屏幕和700 x 893 x 510mm的構(gòu)建尺寸，可以一次打印更多的零件。

最近，受到COVID-19的影響，Photocentric 將其3D打印技術(shù)擴(kuò)展到醫(yī)療應(yīng)用。在英國(guó)政府授予的一份合同中，Photocentric將在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)超過(guò)760萬(wàn)個(gè)3D打印防護(hù)面罩。

現(xiàn)在，通過(guò)電池開(kāi)發(fā)部門，Photocentric的目標(biāo)是進(jìn)一步利用LCD 3D打印機(jī)來(lái)制造更環(huán)保的汽車專用燃料電池。

△Photocentric的目標(biāo)是開(kāi)發(fā)3D打印電池，用于特斯拉的Giga工廠內(nèi)，圖片來(lái)自Photocentric

Photocentric的電池研究部門

Photocentric公司一直認(rèn)為開(kāi)發(fā)改進(jìn)的儲(chǔ)能設(shè)備，是世界上最重要的環(huán)境問(wèn)題之一。近年來(lái)，為此領(lǐng)導(dǎo)了許多研究項(xiàng)目，并試圖將3D打印技術(shù)整合到電池生產(chǎn)過(guò)程中。

現(xiàn)在，Photocentric現(xiàn)在正在加緊制定增材制造燃料電池的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，尋求利用VLP技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車電池的低成本大規(guī)模制造。

目前的電池單元體積大、重量重，而且沒(méi)有針對(duì)汽車用途進(jìn)行優(yōu)化，這意味著汽車設(shè)計(jì)往往由可用性而非適用性決定。利用其現(xiàn)有的系統(tǒng)，Photocentric打算3D打印出比現(xiàn)有設(shè)備更輕、更小、更適用的電池電極。

編譯自：3dprintingindustry