飛機(jī)制造商Spirit Aerosystems引入RPD 3D打印技術(shù)

近日，航空航天制造商SpiritAerosystems宣布與NorskTitanium達(dá)成一個(gè)商業(yè)合作來利用于后者專有的3D打印鈦技術(shù)。NorskTitanium的3D打印方法被稱為快速等離子體沉積（RPD），該方法使用金屬絲來制造只需要極少后加工的近凈形部件。這家總部位于挪威的3D打印公司最近增加了其位于紐約州普拉茨堡的生產(chǎn)設(shè)施，以應(yīng)對(duì)航空航天業(yè)日益增長的需求。關(guān)于快速等離子體沉積（RPD）南極熊在之前也為大家做了詳細(xì)的解讀：等離子3D打印鈦組件可大幅度節(jié)能降耗可用于航空航天

SpiritAerosystems是一家領(lǐng)先的飛機(jī)結(jié)構(gòu)制造商，主要生產(chǎn)機(jī)身、機(jī)艙和機(jī)翼等部件，2016年的收入為68億美元。它相信Norsk的RPD工藝可以整合入自己的航空制造工藝。

Norsk的RPD技術(shù)承諾將產(chǎn)品成本降低30％，同時(shí)降低能耗和減少浪費(fèi)。前不久，該公司與波音合作，為波音787Dreamliner飛機(jī)3D打印結(jié)構(gòu)鈦部件。這款波音飛機(jī)將成為“第一架安裝有獲FAA認(rèn)證的3D打印結(jié)構(gòu)鈦部件的商用飛機(jī)”。

目前，使用傳統(tǒng)加工工藝，SpiritAerosystems為其主要航空航天客戶波音和空客生產(chǎn)多種結(jié)構(gòu)部件，但這家制造商渴望擴(kuò)大和改進(jìn)自己的工作流程。據(jù)Spirit預(yù)測(cè)，在它當(dāng)前生產(chǎn)的成千上萬個(gè)鈦零件中，至少有30％可以用RPD工藝來制造。

來源：太平洋電腦網(wǎng)
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