3D打印材料已經(jīng)實現(xiàn)了火箭的生產已經(jīng)制造

　　大家都知道，近幾年，3D打印的曝光度越來越高，3D打印房屋、3D打印汽車等3D打印產品的橫空出現(xiàn)，不僅引起民眾的廣泛關注，更是使得3D打印成為投資資金的新寵，銀邦股份、中航重機、華中數(shù)控等3D打印概念股表現(xiàn)大好3D打印技術已經(jīng)在很多領域應用。我們看到3D打印機幫助外科醫(yī)生做手術，幫助文物修復人員修復文物，甚至為我們制作獨特的食物。

　　當然，航天領域也關注到3D打印技術的發(fā)展。3D打印材料已經(jīng)適合運用在火箭制造中。像SpaceX公司已經(jīng)嘗試為新型火箭發(fā)動機3D打印金屬部件。宇宙飛船設計師和工程師也使用大量的3D打印部件。

　　United Launch Alliance （ULA）一直在設計、制造和生產火箭，如美國國家航空航天局航天器和空軍車輛。它們已經(jīng)進入軌道了近50年。一個先進火箭的最低價格是1.65億美元。隨著太空飛行繼續(xù)擴張,越來越多的一次性使用火箭需要到達預定軌道, United Launch Alliance因此尋找方法降低成本。

　　ULA購買兩個Stratasys 的 Fortus 900mc 3D Production Systems，這是他們降低成本的開端。最初，他們利用這個系統(tǒng)來制作原型。很快，他們利用Fortus 900mc 3D打印機改革Atlas V 火箭的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、管道系統(tǒng)。管道系統(tǒng)是火箭的一個關鍵組成部分，關系是否能將火箭送入預定軌道。

　　Atlas V火箭的管道最初是由140個金屬部分組成。使用聚醚酰亞胺9085 FDM熱塑性材料，通過Fortus 900mc 3D打印機，可以將管道的組件部分減少到16個。不僅可以減少組裝的時間，而且減少57%的成本。

　　聚醚酰亞胺9085 FDM熱塑性材料已經(jīng)在航空航天、汽車和軍事等領域應用。最主要是這種材料能夠抵御極端溫度的差異。

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