亞利桑那大學(xué)的學(xué)生成功發(fā)射了3D打印的火箭

南極熊3D打印網(wǎng)報(bào)道

    亞利桑那大學(xué)的學(xué)生建造并成功發(fā)射了由幾個(gè)3D打印部件組成的火箭。3D打印已經(jīng)被用于創(chuàng)建電路，電箱，助推鰭，尾部結(jié)構(gòu)和尾錐體來(lái)提高火箭的功能。
    在開始的時(shí)候，團(tuán)隊(duì)擔(dān)心3D打印部件的成本會(huì)很高，因?yàn)樗麄兊念A(yù)算非常小。他們Raytheon的顧問(wèn)就鼓勵(lì)他們與3D打印公司Solid Concepts合作。
    Solid Concepts告訴他們，他們想要的3D打印部件的相關(guān)成本并沒(méi)有他們預(yù)想中的那么高。他們?cè)O(shè)計(jì)的部分利用3D打印建造，節(jié)省了很多時(shí)間。

    利用3D打印技術(shù)，你可以將幾個(gè)部分制作成一個(gè)整體。來(lái)自阿爾伯基大學(xué)的一名團(tuán)隊(duì)成員Mattew Dusard說(shuō)：“單獨(dú)的翅片機(jī)構(gòu)是使用熔融沉積成型技術(shù)（FDM）和高溫材料Ultem 9085制成的，如果用人手構(gòu)建的話，這將需要用到七個(gè)人以及三天的時(shí)間才能完成。由于內(nèi)部的空腔和我們?cè)O(shè)計(jì)的超薄翅片，3D打印是一體化建造這個(gè)結(jié)構(gòu)的唯一方法。為了能讓3D打印部件有更大的強(qiáng)度，我們用碳化纖維包裹了全部3D打印部件，并將火箭上的零件滑到火箭的尾端，準(zhǔn)備好接收到這些部件的一天之后，能剛好趕上我們的發(fā)射日期。”

    除此之外，據(jù)南極熊3D打印網(wǎng)了解，這個(gè)他們通過(guò)3D打印生產(chǎn)的設(shè)計(jì)減少了阻力，且比圓形平板的設(shè)計(jì)效率要增加了85%。3D打印能讓他們建造超薄翅片和復(fù)雜的弧線，以確保其功能。Dusard說(shuō)，如若沒(méi)有增材制造，這個(gè)系統(tǒng)將不可能建成。

    3D打印還幫助團(tuán)隊(duì)通過(guò)飛行計(jì)算機(jī)解決了火箭降落傘的部署問(wèn)題。確?；鸺踩德涞年P(guān)鍵就是應(yīng)該在何時(shí)打開降落傘。但有時(shí)候會(huì)發(fā)生修理降落傘的部署問(wèn)題，他們需要拆開火箭，再利用計(jì)算機(jī)修理這些問(wèn)題。Dusard在實(shí)習(xí)期間已經(jīng)有了一定的3D技術(shù)知識(shí)和創(chuàng)建電路卡片的一定經(jīng)驗(yàn)，他提議在這個(gè)項(xiàng)目中利用3D打印電路。使用了3D打印電路后，他們可以輕易將電路裝配到火箭上，如果電路出現(xiàn)故障他們也可以大大縮短維修的時(shí)間。

    "從3D打印復(fù)雜部件單塊節(jié)省時(shí)間，到創(chuàng)建新穎電路裝配方法的簡(jiǎn)易程度看來(lái)，我們創(chuàng)新的理念因?yàn)?D打印而得到了實(shí)現(xiàn)。"Dusard總結(jié)道。



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