倒計(jì)時(shí)一個(gè)月！中國航空工業(yè)國際論壇即將開幕！

主題：科創(chuàng)助力，引領(lǐng)未來航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展！
會議時(shí)間： 2022年4月14日——15日
會議地點(diǎn)：中國 ·西安

【中國航空工業(yè)國際論壇】在上海、天津、西安等地已經(jīng)成功舉辦十屆。【第十一屆中國航空工業(yè)國際論壇】將于2022年4月14日-4月15日在陜西西安舉辦。屆時(shí)，近300位來自全球的飛機(jī)設(shè)計(jì)、制造、裝配、測試、運(yùn)維的相關(guān)企業(yè)與研究院所的高管、專家、學(xué)者匯聚西安，通過“政產(chǎn)學(xué)研用”進(jìn)行深入交流、探討及合作。誠摯邀請您蒞臨本次論壇，聚焦變革，共謀發(fā)展！

已 確 認(rèn) 發(fā) 言 嘉 賓

4月14日主論壇：



魏嘉業(yè)擁有劍橋大學(xué)工程學(xué)博士學(xué)位，自2016年2月起魏嘉業(yè)博士擔(dān)任歐洲航空安全局(EASA)中國和北亞首席代表，負(fù)責(zé)支持EASA 與北亞航空領(lǐng)域利益相關(guān)方在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域的監(jiān)管交流。在入職EASA 之前，他是空客中國的辦公室主任及業(yè)務(wù)發(fā)展高級總監(jiān)，同時(shí)還擔(dān)任中國歐盟商會（EUCCC）航空航天工作組主席，期間協(xié)助創(chuàng)立了歐洲航空安全局(EASA)與中國民用航空局（CAAC）的合作的中歐民航合作項(xiàng)目。


程龍自2020年1月1日起被任命空中客車中國公司首席運(yùn)營官。程龍熱衷于航空航天業(yè)充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境，如今，他已經(jīng)為空中客車公司服務(wù)近20年，曾在中國、法國、英國和德國擔(dān)任過多個(gè)高級管理職位。程龍自2016年9月起擔(dān)任空客（北京）工程技術(shù)中心總經(jīng)理，于2015年領(lǐng)導(dǎo)材料與測試跨國實(shí)驗(yàn)室，2010年參與A350XWB寬體飛機(jī)的非特定設(shè)計(jì)，以及自2002年以來領(lǐng)導(dǎo)的一些飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和集成工作。程龍于1980年出生于法國里昂，擁有機(jī)械工程專業(yè)碩士學(xué)位，并于近期在哈佛商學(xué)院完成高管課程。


高思翔現(xiàn)任波音民機(jī)集團(tuán)全球銷售副總裁，他常駐北京，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)在中國的波音民用飛機(jī)和服務(wù)銷售業(yè)務(wù)。此前，高思翔曾擔(dān)任中民投航空租賃公司總裁兼首席執(zhí)行官，帶領(lǐng)一支國際化的團(tuán)隊(duì)開發(fā)建立了遍布全球的飛機(jī)資產(chǎn)組合。此前，他于2007年加入籌備期的交銀金融租賃有限責(zé)任公司，幫助交銀租賃建立起價(jià)值逾100億美元的優(yōu)質(zhì)飛機(jī)資產(chǎn)組合，與全球超過100家航空公司、租賃公司、金融機(jī)構(gòu)、制造商和維修企業(yè)開展廣泛合作。


博士，現(xiàn)任中國航空研究院科技委主任，針對民用航空碳達(dá)峰、碳中和要求，著眼綠色航空，積極推動新能源飛行器、新概念結(jié)構(gòu)等技術(shù)發(fā)展，強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同研究和創(chuàng)新，以30余場雙、多邊國際學(xué)術(shù)交流和研討會，推進(jìn)中國航空科研界參與全球科技前沿創(chuàng)新和國際交流合作，服務(wù)于國家戰(zhàn)略。發(fā)表論文40余篇，出版《綠色航空技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展—中歐攜手應(yīng)對未來挑戰(zhàn)》、《綠色航空技術(shù)研究與進(jìn)展》等專著5部，組織翻譯外文專著《綠色航空—飛機(jī)技術(shù)和替代性燃料降低對環(huán)境影響》。獲國防獎3項(xiàng)、航空報(bào)國金獎5次、總經(jīng)理特別獎2次、航空工業(yè)創(chuàng)建60周年杰出貢獻(xiàn)獎和第六屆中國航空學(xué)會馮如航空科技精英獎。


1985年畢業(yè)于北京郵電大學(xué)。歷任沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所設(shè)計(jì)員、專業(yè)組長、航電部長、副總設(shè)計(jì)師。2003年起任沈飛公司副總經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)理、副董事長。

三十多年來，一直從事殲擊機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)、試飛工作。曾擔(dān)任多個(gè)飛機(jī)型號的總工程師、現(xiàn)場副總指揮、總指揮職務(wù)。曾榮獲國家科技進(jìn)步二等獎兩項(xiàng)、省部級獎多項(xiàng)。近年來擔(dān)任中國航空工業(yè)空氣動力研究院院長，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)與清華大學(xué)合作利用風(fēng)洞開展超疏水材料防除冰研究，取得重大進(jìn)展。



王彬文，飛行器強(qiáng)度專家，工學(xué)博士，研究員，教授，博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任中國航空工業(yè)首席技術(shù)專家、陜西省飛行器振動沖擊與噪聲重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、結(jié)構(gòu)沖擊動力學(xué)航空科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，兼任中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會全國委員會委員、中國航空學(xué)會結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度專業(yè)委員會主任委員、陜西省青科協(xié)副主席等職， 是百千萬人才國家級人選、國家有突出貢獻(xiàn)中青年專家、國務(wù)院政府特殊津貼專家、國防科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)帶頭人、陜西省三秦學(xué)者。

長期從事飛行器強(qiáng)度領(lǐng)域基礎(chǔ)技術(shù)研究、核心能力攻關(guān)和重大型號研制工作。主持完成國家重大科研項(xiàng)目20余項(xiàng)，以第一完成人榮獲國家科技進(jìn)步二等獎1項(xiàng)、省部級科技成果獎10項(xiàng)，發(fā)表論文110余篇，授權(quán)發(fā)明專利60余件，出版專著3部，在飛行器研制中個(gè)人立功8次。榮膺第二屆全國創(chuàng)新爭先獎、第一屆國防科技突出貢獻(xiàn)獎、第四屆杰出工程師獎、第五屆馮如航空科技精英獎等榮譽(yù)。



個(gè)人學(xué)歷：
北京航空航天大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)學(xué)士
中國航空研究院飛機(jī)設(shè)計(jì)碩士

個(gè)人工作經(jīng)歷：飛機(jī)強(qiáng)度設(shè)計(jì)
質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理、系統(tǒng)工程管理、 信息化CIO
研究員、總質(zhì)量師

個(gè)人其它方面：
四川�。和怀鲐暙I(xiàn)技術(shù)專家、信息化突出貢獻(xiàn)個(gè)人、省勞動模范
成都市：突出貢獻(xiàn)技術(shù)專家
航空工業(yè)集團(tuán)公司：首席專家、質(zhì)量管理專家組組長
西工大、清華大學(xué)碩士研究生指導(dǎo)教師



工學(xué)博士，研究員級高級工程師，中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理。

2006年畢業(yè)于中國科學(xué)院沈陽自動化研究所。歷任沈飛民機(jī)公司工藝員、設(shè)計(jì)員、專業(yè)室主任、部長，副總經(jīng)理。2009至2011年期間受公司委派出國參加國際合作項(xiàng)目C系列飛機(jī)（現(xiàn)A220）的聯(lián)合設(shè)計(jì)。多年來一直致力于民用飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、分析優(yōu)化、驗(yàn)證等工作。



王建華1982年進(jìn)入西安飛機(jī)制造公司工作，歷任車間工藝員、轉(zhuǎn)包生產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)理、型架分廠技術(shù)廠長、技術(shù)裝備總廠總工程師、西飛公司副總工藝師。1999年，被評聘為研究員級高級工程師。2003年9月至2008年8月，在上海航空特種車輛有限責(zé)任公司任總工程師、總工藝師。2008年9月至今，中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司工作，歷任工裝部部長、型號總工藝師、公司副總工程師兼ARJ21型號總工藝師。

他具有40多年的飛機(jī)制造事業(yè)生涯，從實(shí)踐中積累了豐富的飛機(jī)整機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，是國內(nèi)不可多得的知名的飛機(jī)制造方面的專家。


4月15日發(fā)動機(jī)分論壇：


自1990年起，從事航空器適航審定，擅長航空器飛行性能和飛行品質(zhì)評審。

完成的主要項(xiàng)目：

AC311、AC311A、AC313型直升機(jī)的型號合格審定，擔(dān)任審查組組長；
ARJ21-700型飛機(jī)型號合格審定，擔(dān)任審查組副組長；
ARJ21-700型飛機(jī)生產(chǎn)許可審定，擔(dān)任審查組組長。



夏勁松是普惠公司在北京設(shè)立的區(qū)域總部中國區(qū)事務(wù)副總裁。他支持普惠在中國市場為通用航空、公務(wù)機(jī)和民用航空領(lǐng)域引入更智能、更清潔和更環(huán)保的產(chǎn)品和服務(wù)并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的可運(yùn)營性。在此職位上，在整個(gè)公司的廣泛支持下，勁松將與關(guān)鍵的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和利益相關(guān)者，尤其是飛機(jī)制造商、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和政府智庫，建立強(qiáng)有力的合作關(guān)系。勁松還擔(dān)任聯(lián)合技術(shù)管理（北京）有限公司董事長。

勁松為普惠帶來了豐富的行業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)。他曾擔(dān)任過銷售、業(yè)務(wù)開發(fā)、政府關(guān)系和總經(jīng)理等多個(gè)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。勁松曾任泰雷茲中國的副首席執(zhí)行官泰雷茲航空（北京）有限公司總經(jīng)理，并曾在 EG&G中國公司 和 中國航天科技公司任職。



白幻德（Philippe Bardol）于2017年被任命為賽峰集團(tuán)中國區(qū)總代表兼賽峰中國總經(jīng)理。賽峰集團(tuán)在中國擁有20多家實(shí)體單位和2000多名員工，已進(jìn)入中國市場40余年。在加入賽峰集團(tuán)之前，白幻德在政商領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)歷，在中國、日本和法國擔(dān)任法國經(jīng)濟(jì)和財(cái)政部、法國外交部以及法國商務(wù)投資署（Business France）的要職。白幻德還是中國歐盟商會全國航空航天工作組主席。


肖西蒙自2018年3月起任柯林斯宇航的短艙制造工廠——古德里奇航空技術(shù)（天津）有限公司總經(jīng)理。該工廠位于天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合保稅區(qū)，主要生產(chǎn)短艙的復(fù)合材料零部件，預(yù)裝配發(fā)動機(jī)與短艙以及提供天津空客總裝線短艙裝配現(xiàn)場支持。在他的帶領(lǐng)下，工廠大力推行精益生產(chǎn)使該工廠的質(zhì)量，生產(chǎn)效率和業(yè)務(wù)量逐年攀升。

在加入柯林斯宇航之前，肖西蒙曾就職的公司包括約翰迪爾，Harsco（哈斯科），Van-Rob Stamping, Tenneco Automotive , Babcock & Wilcox, Trenton Works, 和西安航空發(fā)動機(jī)公司。他曾經(jīng)工作和負(fù)責(zé)的工廠所在地包括了中國、加拿大、美國、泰國、墨西哥和印度。

出生于中國西安的肖西蒙擁有西北工業(yè)大學(xué)焊接工程專業(yè)學(xué)士學(xué)位，加拿大滑鐵盧大學(xué)焊接應(yīng)用科學(xué)碩士（MASc）學(xué)位，和加拿大羅瑞爾大學(xué)工商管理碩士（MBA） 學(xué)位。



雷力明，男，博士，研究員。長期從事航空發(fā)動機(jī)材料及零部件制造技術(shù)研發(fā)工作。擔(dān)任中國增材制造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員、中國航發(fā)集團(tuán)/中國航空工業(yè)集團(tuán)物理冶金鑒委會副主任委員、上海市3D打印材料工程技術(shù)研究中心技術(shù)委員會主任委員、上海市機(jī)械工程學(xué)會理事、上海市先進(jìn)制造工程技術(shù)研究中心技術(shù)委員會委員等。入選首批上海市產(chǎn)業(yè)菁英領(lǐng)軍人才等。發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，出版專著1部、申請和授權(quán)國家專利70余項(xiàng)。主持和參與國家、省部級科研項(xiàng)目20余項(xiàng)。研究成果曾獲得國防科技進(jìn)步獎、上海市科技進(jìn)步獎、中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會科技進(jìn)步獎、中國航空學(xué)會科技進(jìn)步獎等。


徐健，男，1980年出生，碩士，高級工程師，中國航空研究院二級青年技術(shù)專家，現(xiàn)任中國飛機(jī)強(qiáng)度研究所發(fā)動機(jī)強(qiáng)度研究室主任/黨支部書記。長期從事飛行器結(jié)構(gòu)熱強(qiáng)度分析與試驗(yàn)技術(shù)研究、航空發(fā)動機(jī)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)技術(shù)研究以及實(shí)驗(yàn)室能力建設(shè)管理等方面的工作。近年來致力于航空發(fā)動機(jī)熱端部件強(qiáng)度試驗(yàn)技術(shù)研究方面的工作。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開展了帶阻尼器的渦輪葉盤熱振動試驗(yàn)技術(shù)、葉片高低周復(fù)合疲勞試驗(yàn)技術(shù)、發(fā)動機(jī)機(jī)匣高溫高壓試驗(yàn)技術(shù)等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。曾獲中國航空工業(yè)集團(tuán)公司科技進(jìn)步一等獎、中國航空工業(yè)集團(tuán)能力建設(shè)先進(jìn)個(gè)人、中國航空學(xué)會科技進(jìn)步三等獎等多項(xiàng)科研成果，上海市航空學(xué)會科技進(jìn)步一等獎。公開發(fā)表論文10余篇。


程杰先生于2016年加入華曙高科，擔(dān)任執(zhí)行董事兼副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)華曙市場和客戶端營銷服務(wù)支持體系和渠道伙伴網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，推動華曙3D打印創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的實(shí)施。

程杰先生加入華曙高科后，迅速完善了華曙高科在中國及全球主要區(qū)域的市場覆蓋、售前應(yīng)用支持和行業(yè)渠道網(wǎng)絡(luò)體系，積極推動華曙3D打印的產(chǎn)業(yè)化和國際化進(jìn)程，通過全產(chǎn)業(yè)鏈的金屬和尼龍3D打印解決方案，助力客戶加速智能制造產(chǎn)業(yè)升級。2020年，程杰先生光榮入選長沙市高精尖人才領(lǐng)跑工程“省市級產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才”名單。

加入華曙高科前，程杰先生在全球最大的工業(yè)自動化與信息化公司之一的羅克韋爾自動化任職7年，其中有5年擔(dān)任北中國區(qū)銷售總監(jiān)，2年擔(dān)任大中華區(qū)市場總監(jiān)，之前還任職于通用電氣、施耐德電氣和西門子等公司高管職位，具有22年世界500強(qiáng)跨國企業(yè)市場銷售、渠道建設(shè)、產(chǎn)品線推廣、團(tuán)隊(duì)能力培養(yǎng)等管理經(jīng)驗(yàn)。

程杰先生1989年畢業(yè)于上海交通大學(xué)動力機(jī)械系，2002年獲澳洲默多克大學(xué)MBA學(xué)位。





金海良，研究員，碩士研究生導(dǎo)師，中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所發(fā)動機(jī)總體研究部副部長（主持工作），國家某重大項(xiàng)目5000千瓦級民用渦槳發(fā)動機(jī)副總設(shè)計(jì)師。

2011年博士畢業(yè)于北京航空航天大學(xué)能源與動力工程學(xué)院。歷任中國航發(fā)湖南動力機(jī)械研究所發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)研究部主管設(shè)計(jì)師、副主任設(shè)計(jì)師、主任設(shè)計(jì)師、部長助理，發(fā)動機(jī)總體研究部黨總支書記/副部長、副部長（主持工作）。參加工作以來一直從事航空發(fā)動機(jī)型號研制、預(yù)先研究和新型航空動力技術(shù)發(fā)展工作。



吳昊先生是蝙蝠亞澳通航科技（江蘇）有限公司集團(tuán)總裁，飛虎雄鷹（北京）通用航空有限公司創(chuàng)始人及美國飛虎隊(duì)歷史協(xié)會理事。作為一個(gè)在澳大利亞長大的華裔澳洲人，具有豐富的文化交流經(jīng)驗(yàn)；在華8年，在市場營銷、產(chǎn)品推廣方面有著獨(dú)特的創(chuàng)新理念；在企業(yè)建立、銷售網(wǎng)絡(luò)建立有著豐富經(jīng)驗(yàn)。在中國成立飛虎通航、蝙蝠亞澳公司。在職期間，成功撬動中斯兩國最大數(shù)額經(jīng)貿(mào)合同，組建出有效的管理團(tuán)隊(duì)與管理系統(tǒng)以適應(yīng)企業(yè)的快速發(fā)展。同時(shí)，把公司項(xiàng)目做成江蘇省省重點(diǎn)項(xiàng)目，引進(jìn)全球最大通用航空展落地句容航空園，并于2020年起開始籌備每年一屆亞洲航展。吳昊先生為蝙蝠飛機(jī)生產(chǎn)線落地中國努力與中國各級政府商談，成功把蝙蝠飛機(jī)落地中國的方案帶進(jìn)16+1高峰論壇，在李克強(qiáng)總理的見證下成功簽約，完成中國歷史上第一架滑翔機(jī)的取證，使得滑翔機(jī)運(yùn)動在中國開始蓬勃發(fā)展。蝙蝠滑翔機(jī)也有幸在珠海航展做了飛行演示。同時(shí)，吳總邀請民航總局局長訪問蝙蝠總部，并直接頒發(fā)三種機(jī)型證書，創(chuàng)造通航歷史。同時(shí)吳總也被斯洛文尼亞駐中國大使館頒發(fā)特別勛章。


黃雍威有近二十年國際化航空飛行器研發(fā)經(jīng)驗(yàn), 具備多年中外合資管理經(jīng)驗(yàn)及豐富的供應(yīng)鏈資源。

黃雍威此前是吉利太力飛車中國區(qū)總經(jīng)理、全球副總經(jīng)理，負(fù)責(zé)TF-2A電動垂直起降飛行器項(xiàng)目，曾任空客(Airbus)中國總工程師，歐盟民航局EASA Part 21 Subpart J DOA 委任代表（空客中國獲此授權(quán)第一人）。

黃雍威榮獲墨爾本皇家理工航空航天一等榮譽(yù)學(xué)士學(xué)位，西澳大學(xué)工商管理碩士學(xué)位。在澳洲通航工作期間參與多款飛機(jī)改造及設(shè)計(jì), 并持有澳洲民航局(CASA) 授予的飛機(jī)重量平衡工作證。


4月15日航材分論壇：


冷勁松，哈爾濱工業(yè)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，中國科學(xué)院院士，歐洲科學(xué)院外籍院士（Foreign Member of Academia Europaea），歐洲科學(xué)與藝術(shù)院院士，國家重大人才工程入選者，國家杰出青年基金獲得者，國家百千萬人才工程入選者。現(xiàn)任國際復(fù)合材料委員會副主席、中國復(fù)合材料學(xué)會副理事長、中國航空學(xué)會副理事長、中國增材制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟專家委員會副主任委員、教育部力學(xué)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會委員、中國力學(xué)學(xué)會物理專業(yè)委員會副主任、國際智能和納米材料雜志主編、哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)主編。

冷勁松教授長期從事智能材料制備、力學(xué)分析、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其應(yīng)用研究。當(dāng)選美國科學(xué)促進(jìn)會（AAAS）、國際光學(xué)工程學(xué)會（SPIE）、英國皇家航空學(xué)會（RAeS）、英國材料、礦石和冶金協(xié)會（IMMM）等多個(gè)國際學(xué)會會士（Fellow）。獲國際復(fù)合材料委員會（ICCM）World Fellow獎、國家自然科學(xué)二等獎、全國創(chuàng)新爭先獎狀。



獲德國PADERBORN大學(xué)材料工程學(xué)工學(xué)碩士（Dipl.-Ing.，1982）及工學(xué)博士（Dr.-Ing.，1986）學(xué)位�，F(xiàn)任寧波諾丁漢大學(xué)先進(jìn)材料和復(fù)合材料專業(yè)李達(dá)三講席教授，國際先進(jìn)材料與制造工藝學(xué)會（SAMPE）會士，SAMPE全球董事會輪值主席（2020-2021），亞太材料研究院（APAM）院士。曾任中國航空工業(yè)集團(tuán)公司復(fù)合材料首席專家，結(jié)構(gòu)性碳纖維復(fù)合材料國家工程實(shí)驗(yàn)室主任，先進(jìn)復(fù)合材料國防科技重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任，綠色復(fù)合材料北京市工程實(shí)驗(yàn)室主任。國內(nèi)外發(fā)表論文逾400篇及科技著作10本，60多項(xiàng)國內(nèi)外發(fā)明專利等知識產(chǎn)權(quán)。獲國際SAMPE獎，周光召應(yīng)用科學(xué)獎，中國航空學(xué)會馮如航空科技獎，中國優(yōu)秀專利獎等。研究興趣包括結(jié)構(gòu)復(fù)合材料多功能化技術(shù)，高分子材料技術(shù)，生物源綠色復(fù)合材料技術(shù)，及材料工藝技術(shù)等。


Brian目前任職于哈爾濱哈飛空客復(fù)合材料制造中心有限公司，擔(dān)任 A320、A321 和 A350 垂直尾翼、方向舵和腹部整流罩的制造和組裝總經(jīng)理，以及空客中國 AOS（精益六西格碼）負(fù)責(zé)人。在此之前，Brian曾在英國布勞頓擔(dān)任空中客車公司 A330、A350 和 A380 機(jī)翼的生產(chǎn)制造和裝配副總裁。同時(shí)，Brian在 GE 工作了 21 年，并在飛機(jī)發(fā)動機(jī)、石油和天然氣行業(yè)擔(dān)任過各種高級管理職位，并成為經(jīng)過認(rèn)證的精益六西格碼黑帶。Brian還在迪拜和巴林的中東地區(qū)擔(dān)任過兩個(gè)國際職位，擔(dān)任 UTC 和海灣航空技術(shù)公司的運(yùn)營總監(jiān)和項(xiàng)目總監(jiān)，以及在馬來西亞遠(yuǎn)東地區(qū)擔(dān)任 MHWirth 的運(yùn)營副總裁，此外，Brian還曾擔(dān)任 EASA、FAA、GCAA（阿聯(lián)酋）和 BCAA（巴林）的職位。



黃杰，研究員，天津波音復(fù)合材料有限責(zé)任公司 總工程師，在航空制造業(yè)具備 35 年的工作經(jīng)驗(yàn)，其中 15 年從事航空復(fù)合材料制造。



長期從事飛機(jī)復(fù)合材料制造件制造技術(shù)研發(fā)工作。參與復(fù)合材料中央翼研制，大型復(fù)合材料機(jī)翼壁板成型技術(shù)等。在國內(nèi)重要期刊、學(xué)術(shù)會議上發(fā)表論文8篇，獲得專利授權(quán)2項(xiàng)，參與國軍標(biāo)、航標(biāo)編制3項(xiàng)，參與4項(xiàng)國家、省部級重大科研項(xiàng)目，獲得航空工業(yè)個(gè)人三等功，航空工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎。


王旭東，男，1980年6月出生，中共黨員，工學(xué)博士，研究員。歷任中國航發(fā)北京航空材料研究院課題組組長、中航裝甲科技有限公司總經(jīng)理，現(xiàn)任北京石墨烯技術(shù)研究院有限公司總經(jīng)理。曾獲中國科協(xié)求是杰出青年成果轉(zhuǎn)化獎、中國航發(fā)十大杰出青年、第二十二屆茅以升科學(xué)技術(shù)獎——北京青年科技獎、國家“萬人計(jì)劃”科技創(chuàng)業(yè)領(lǐng)軍人才、全國向上向善好青年等榮譽(yù)。

王旭東同志作為北京石墨烯技術(shù)研究院院長兼首席技術(shù)專家，長期致力于石墨烯材料的核心技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化工作，先后發(fā)表高端學(xué)術(shù)文章20余篇，申請國家發(fā)明專利30余項(xiàng)。



成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司研究員。

長期從事聚合物基復(fù)合材料構(gòu)件制造技術(shù)研究。





中國科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所研究員，博士生導(dǎo)師，先進(jìn)納米復(fù)合材料創(chuàng)新中心主任，中科院蘇州納米所-空中客車“航空納米材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”主任。2004年7月于哈爾濱工程大學(xué)獲得工程力學(xué)專業(yè)學(xué)士學(xué)位，2009年7月于清華大學(xué)航天航空學(xué)院獲得固體力學(xué)博士學(xué)位，2009年8月至2013年7月在美國特拉華大學(xué)復(fù)合材料中心從事科學(xué)研究，2013年8月回國工作。長期致力于碳納米管復(fù)合材料基礎(chǔ)研究與應(yīng)用開發(fā)，主要研究方向包括碳納米管纖維/薄膜的濕法連續(xù)制備和強(qiáng)韌化技術(shù)開發(fā)，碳納米管組裝體及其復(fù)合材料工藝-結(jié)構(gòu)-性能關(guān)系探索，以及纖維增強(qiáng)復(fù)合材料納米增強(qiáng)/增韌、防/除冰及在線監(jiān)測等應(yīng)用技術(shù)開發(fā)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文80余篇，申請發(fā)明專利15件�，F(xiàn)為Composites Science and Technology，Advanced Composites and Hybrid Materials和Functional Composites and Structures期刊編委。


國立莫斯科大學(xué)理學(xué)博士，研究員，航空工業(yè)特級專家，博導(dǎo)，中國航空制造技術(shù)研究院復(fù)材中心檢測與評估研究室主任，無損檢測學(xué)會副理事長。專心從事復(fù)合材料、焊接無損檢測與評估技術(shù)創(chuàng)新性研發(fā)和工程化應(yīng)用30余年，在超聲2D、2.5D、3D高效自動化掃描成像檢測技術(shù)及其檢測儀器設(shè)備、換能器、信號處理、智能檢測與評估、X射線成像技術(shù)等方面有獨(dú)特的自主研究。承擔(dān)政府和企業(yè)資助的重要課題和國際科技合作研究80余項(xiàng)，先后獲省部級科技發(fā)明和科技進(jìn)步一、二、三獎20余項(xiàng)，發(fā)表論文150余篇，出版《先進(jìn)復(fù)合材料無損檢測技術(shù)》專著一部，獲國家發(fā)明專利60余項(xiàng)，編寫國家和企業(yè)級檢測標(biāo)準(zhǔn)60余項(xiàng)，是國際上NDE4.0（無損檢測4.0）、智能檢測與評估（iNDT&E）推進(jìn)者之一。



西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，飛行器復(fù)合材料結(jié)構(gòu)研究所所長，兼任中國復(fù)合材料學(xué)會常務(wù)理事；中國力學(xué)學(xué)會理事；陜西省力學(xué)學(xué)會秘書長；陜西省教指委航空航天與兵器類工作委員會秘書長；西北工業(yè)大學(xué)教學(xué)法研究會副會長等。

從事航空復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度技術(shù)30余年，研究興趣包括：航空/航天復(fù)合材料及其結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為宏細(xì)觀分析、環(huán)境效應(yīng)、損傷演化、失效分析、數(shù)值仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。曾獲得省部級科技進(jìn)步獎5項(xiàng)，中國專利6項(xiàng)。發(fā)表論文140余篇，出版專著、譯著和教材5部。榮獲全國力學(xué)優(yōu)秀教師、“寶鋼”優(yōu)秀教師獎、全國優(yōu)秀本科畢業(yè)論文指導(dǎo)教師、全國學(xué)生創(chuàng)新競賽最佳指導(dǎo)教師獎、西工大師德標(biāo)兵、最滿意教師、優(yōu)秀班主任等榮譽(yù)稱號。

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