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              3D打印是否可以批量生產(chǎn)?制造業(yè)正在發(fā)生的巨變

              3D打印動(dòng)態(tài)
              2018
              05/02
              10:01
              分享
              評(píng)論
              3D打印將取代大規(guī)模生產(chǎn)方法嗎? 大多數(shù)專家都認(rèn)為,增材制造是一種補(bǔ)充,而不是像注塑或CNC加工這樣的技術(shù)的直接競爭者。

              用于小批量生產(chǎn)的3D打印越來越成為將產(chǎn)品推向市場(chǎng)的一種選擇,并且對(duì)用于最終用途生產(chǎn)的增材制造趨勢(shì)的分析估計(jì)大約三分之一的3D打印機(jī)用于生產(chǎn)。

              以下是近期3D打印用于生產(chǎn)的一些用途。

              阿迪達(dá)斯和Carbon:3D打印運(yùn)動(dòng)鞋

              2017年4月,德國鞋業(yè)巨頭阿迪達(dá)斯宣布推出一系列名為Futurecraft 4D的3D打印鞋。 使用加利福尼亞州Carbon公司的CLIP技術(shù)(一種光聚合方法)完成3D打印運(yùn)動(dòng)鞋的生產(chǎn)。

              根據(jù)Carbon的描述,阿迪達(dá)斯到2018年的生產(chǎn)目標(biāo)是10萬雙,并隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大而成為真正的大規(guī)模生產(chǎn),也就是數(shù)百萬?!?br />
              當(dāng)?shù)谝慌?D打印Futurecraft 4D鞋子于2018年1月18日發(fā)布時(shí),F(xiàn)uturecraft的需求遠(yuǎn)超供應(yīng),轉(zhuǎn)手價(jià)格甚至達(dá)到了20,000美元。



              香奈兒和Erpro集團(tuán):3D打印化妝刷

              法國時(shí)尚品牌香奈兒宣布將于2018年6月開始生產(chǎn)第一款完全3D打印的睫毛膏刷子,憑借2007年提出的專利和與巴黎3D打印公司Erpro集團(tuán)合作,每月生產(chǎn)目標(biāo)是100萬支3D打印刷子。

              香奈兒的新設(shè)計(jì)允許將更多的睫毛膏裝到化妝刷上。 3D打印用于在刷芯內(nèi)部形成微腔,并且由于具有更大的表面積,還可以增強(qiáng)其對(duì)睫毛的粘附力。



              矯正技術(shù):數(shù)字牙科和3D打印矯形器

              Align Technology公司是一家擁有超過60種增材制造系統(tǒng)的3D打印公司,它已經(jīng)開始革新牙科護(hù)理,將3D技術(shù)與牙科相結(jié)合,每年生產(chǎn)800萬口腔正畸牙套。

              Invisalign工藝自1998年獲得美國食品和藥物管理局的批準(zhǔn),并使用生物相容的聚氨酯樹脂,使牙醫(yī)能夠?qū)⒖谇粧呙柁D(zhuǎn)換為數(shù)字文件,然后用于3D打印和制造定制正畸。


              其實(shí),我們還可以實(shí)現(xiàn)分布式量產(chǎn)。3D打印幣(3dp.money)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的數(shù)字制造生態(tài)協(xié)議,把全球的3D打印機(jī)等數(shù)字化制造設(shè)備連接起來,建立智能的數(shù)字化分布式制造生態(tài)鏈,每臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備都成為全球制造網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。



              Optomec和LITE-ON:3D打印智能手機(jī)

              盡管3D打印手機(jī)案例并非罕見現(xiàn)象,但新墨西哥州Opotomec公司在2016年開始應(yīng)用增材制造技術(shù)進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。

              該公司采用混合方法,將3D打印與減法技術(shù)(如數(shù)控銑削)相結(jié)合。 根據(jù)Optomec的Ken Vartanian的說法,“智能手機(jī)中的大部分電子元件都可以用增材制造來制造”,而數(shù)控銑削有助于表面拋光。



              Stratasys和空中客車:3D打印的航空航天組件

              2015年5月,位于明尼蘇達(dá)州的3D打印公司Stratasys透露,該公司已經(jīng)為空客A350 XWB客機(jī)生產(chǎn)了1000多個(gè)零件。 據(jù)Stratasys稱,3D打印技術(shù)的巨大吸引力之一就是其為飛機(jī)制造商提供的靈活性,幫助他們滿足生產(chǎn)期限。

              據(jù)Stratasys公司的Dan Yalon稱,3D打印技術(shù)也增加了購買飛行比,并導(dǎo)致浪費(fèi)的材料數(shù)量比傳統(tǒng)制造工藝要少得多。



              盡管宣布3D打印是否可以取代傳統(tǒng)制造方法還為時(shí)尚早,但與注塑或CNC加工相比,增材制造顯示的創(chuàng)新潛力已經(jīng)很明顯,而3D打印行業(yè)的我們期待看到3D打印如何繼續(xù) 影響大規(guī)模生產(chǎn)。

              編譯自:3dprintingindustry





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