汽車領域案例（二）丨3D打印在電子連接器模具上的應用

在我國，每臺汽車大約有100多個電子連接器，每個電子連接器就是一座橋梁，接通汽車內部各類電子元件之間的電流，從而保障汽車的安全行駛。

而目前全球汽車連接器約占連接器產業(yè)15%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，占有更大的比例。中國未來將可望成為全球汽車連接器重要的生產基地。因此，中國汽車連接器產業(yè)，將是外資企業(yè)和中國本土企業(yè)競爭非常激烈的市場！而汽車電子連接器的制造技術以及產品質量在這場較量中便至關重要！

圖1：汽車內部透視圖

ESU毅速模具3D打印在汽車安全上應用：繼安全氣囊模具之后，ESU毅速再次推出汽車電子連接器模具3D打印解決方案，進一步針對汽車安全問題做出完善，豐富模具3D打印在汽車行業(yè)應用。

我們知道在電子連接器的制模中由于內壁無拔模，頂部零件尺寸細小，普通水路無法設計進去。導致如冷卻周期過長，冷卻不均造成產品變形與尺寸不穩(wěn)定等問題。究其根本在于傳統(tǒng)CNC銑床鉆孔的方式無法為其設計水路，也就是說在大部分連接器模具中膠位部分是沒有任何水路存在的。

圖2：各類電子連接器示意圖

輕松實現水路

3D打印技術的發(fā)展為傳統(tǒng)模具的革新帶來新的機遇。其中尤其是隨形水路冷卻方案設計讓之前的不可能變?yōu)殡S心所欲。

隨著對3D打印技術的熟練運用，以及模具制造的深刻理解。ESU毅速在連接器模具方面開始全面使用我們最新研發(fā)的專利技術——模具復合打印。

模具復合打�。毫慵�內部鑲嵌高導熱材料，與循環(huán)水路相結合。

而對比純碎隨形水路連接器模具來說，采用復合打印技術最為顯著的優(yōu)勢是：兼顧冷卻與壽命。也就是說不僅保持了與隨形水路方案幾乎同等冷卻效率之外，模具工件的使用壽命還要高的多。

那么提及模具復合打印，就不得不提到在此之前我們運用的水路解決方案：3D打印隨形水路，讓水路輕松遍布連接器模具內腔之中。（如下圖）

圖3：無水路電子連接器模具3D模型圖

圖3：ESU毅速電子連接器隨形水路3D模型圖

及模具產品實體圖

那么3D打印為何擁有如此魔力？從SLM 3D打印的工藝流程，毅速稱之為“三步走”，將不可能變?yōu)楝F實。

1、3D文檔-轉換導出STL數據-STL數據切層（設計階段）

2、選區(qū)激光熔化金屬粉末組層堆積打印（制造階段）

3、打印完成后取出工件-后處理-交貨（交付階段）

以上便是3D打印的工藝步驟，可能運用流程圖圖解的方式可以讓大家更加清晰了解其工作原理：

圖4:3D打印工藝流程圖

連接器模具擁有水路，冷卻速度自然提高，產品成型周期縮短，從而提高生產效率！而在此基礎之上ESU毅速再通過獨有的復合打印技術保障模具工件壽命，讓客戶無任何后顧之憂。

保障產品質量

汽車電子連接器的質量直接關系到汽車的安全性能。由于連接器模具無水路，產品內側溫度高，容易造成產品變形與尺寸不穩(wěn)，從而造成產品質量不合格。

如上圖所示，我們知道隨形水路基本遍布連接器中的任意位置，整個連接器不管是頂部還是內壁都有水路存在，使的模溫均衡，保證產品質量。

圖6：未使用水路零件溫度模流分析圖

圖7：隨形水路零件溫度模流分析圖

如圖我們可以看出整個連接器在使用隨形水路之后，最高溫66.65℃，比未使用水路的模溫低近30℃。因此整個零件的溫差相對較小，模溫均衡，從而降低變形率，提高產品質量。

隨著毅速汽車零件模具產品的不斷推出，憑借對模具3D打印技術的不斷深入掌握，使汽車安全氣囊、大插件，汽車儀表等都可以看到ESU毅速高品質模具產品的蹤影，這些模具產品為車輛的行駛提供了由內到外的安全防護和安全解決方案，同時為我們國內本土企業(yè)在未來與國外企業(yè)激烈的市場競爭中搶占先機！